ASMAR cumple 65 años y proyecta un futuro ambicioso para la construcción naval en Chile

Hace exactamente 65 años, el 6 de abril de 1960, nacía Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) como una empresa autónoma del Estado, con la misión de atender las necesidades de mantenimiento, reparación, recuperación, conversión, modernización y construcción de naves, tanto para la Armada de Chile como para la comunidad naviera nacional e internacional. Desde entonces, ASMAR se ha consolidado como un pilar estratégico en el desarrollo marítimo del país, combinando tradición, innovación y un compromiso constante con la defensa y la industria naval.

En el marco de esta significativa conmemoración, ASMAR no solo celebra su legado, sino que también mira hacia adelante con una visión renovada. En este 65° aniversario, ASMAR nos enseña en un video conmemorativo en el que el director de la empresa, contraalmirante José Miguel Hernández, reflexiona sobre el camino recorrido y los desafíos por venir: “Hoy miramos hacia el futuro con una visión clara y ambiciosa para los próximos años. Nuestro plan estratégico 2024-2028 se centra en asegurar la sostenibilidad de ASMAR, potenciando la calidad profesional de nuestros trabajadores y manteniendo la capacidad de nuestra infraestructura y equipamiento para satisfacer los requerimientos de la Armada de Chile”, expresó Hernández.

El mensaje del director también resalta el orgullo por los logros alcanzados y la proyección de la empresa: “En un nuevo aniversario, ASMAR celebra su legado y se orienta hacia el futuro con grandes proyectos, una visión de largo plazo y un compromiso inquebrantable con la excelencia. Estamos preparados para enfrentar los desafíos del futuro y continuar siendo un líder en la industria”.

Un recorrido de hitos y capacidades

Desde sus inicios, ASMAR ha destacado por su versatilidad y capacidad técnica. Con plantas industriales en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes, la empresa ha sabido adaptarse a las demandas cambiantes del sector naval. En Talcahuano, su principal centro productivo, se han llevado a cabo proyectos emblemáticos que han marcado la historia de la construcción naval en Chile y Sudamérica, como la reciente entrega del Rompehielos AGB-46 "Almirante Viel", un buque de última generación que refuerza la presencia chilena en la Antártica.

La planta de Valparaíso se prepara para dar un salto cualitativo con el desarrollo del Centro de Manufactura Avanzada, un proyecto que promete posicionar a ASMAR como referente en innovación tecnológica y producción naval de alta complejidad. También está el Proyecto de Patio de Varada, que busca optimizar las capacidades de mantenimiento y reparación, fortaleciendo la infraestructura para atender buques de mayor envergadura. Dicho contrato fue firmado con la empresa noruega Syncrolift AS para la ingeniería básica y la opción de compra de los principales equipos relacionados con el complejo industrial, permitiendo posteriormente la realización de las obras con un costo estimado total de proyecto del orden de los US$ 80 millones de dólares. El nuevo complejo industrial Patio de Varada tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves, con un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento. 

El Plan Nacional Continuo de Construcción Naval: un horizonte de renovación

El aniversario de ASMAR también sirve como plataforma para destacar el rol central de la empresa en el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval (PNCCN), una iniciativa impulsada por la Armada de Chile y respaldada por el gobierno del presidente Gabriel Boric. Este plan tiene como objetivo renovar la flota naval chilena con buques construidos localmente, promoviendo la colaboración entre astilleros públicos y privados.

Entre los proyectos más destacados del PNCCN se encuentra el recientemente inaugurado Rompehielos Almirante Viel, entregado en julio de 2024, que cumplió exitosamente las pruebas en aguas antárticas. Este buque, el más grande y complejo jamás construido en Sudamérica, simboliza el potencial de la industria naval chilena. Otro pilar clave es el Proyecto Escotillón IV, que avanza con la construcción de cuatro buques multipropósito en Talcahuano diseñados para reemplazar unidades logísticas y de transporte de la Armada. La primera de estas naves, con un avance del 37% a marzo de 2025, está programada para entrar en servicio en 2027.

Mirando hacia el futuro, ASMAR ya planifica la construcción de fragatas para la Armada de Chile, un ambicioso desafío que comenzaría en la próxima década. Según el contraalmirante Hernández, este proyecto requerirá alianzas estratégicas con empresas internacionales para la integración de sistemas, pero mantendrá el foco en la ingeniería y construcción local, consolidando la soberanía tecnológica del país.

Un legado que trasciende

Con 65 años de historia, ASMAR no solo ha contribuido a la defensa nacional, sino que también ha impulsado el desarrollo económico y social de las regiones donde opera. La generación de empleos especializados, la transferencia tecnológica y el fortalecimiento de la industria naval son parte de su huella. En este nuevo capítulo, la empresa reafirma su compromiso con la excelencia, la sostenibilidad y la innovación, preparándose para liderar los retos marítimos del siglo XXI con la misma determinación que la ha caracterizado desde aquel 6 de abril de 1960. (Luis Andrés Lautaro)