En la tarde de este lunes, 21 de marzo, se ha recibido en el Mando de Operaciones Especiales (MOE) el primer lote de los novedosos Vehículos Ligeros de Operaciones Especiales (VLOE) Neton fabricados por EINSA.
A finales de 2021 supimos, de fuentes oficiales del Ejército de Tierra, que la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) había realizado la recepción oficial de los Vehículo Ligero de Operaciones Especiales (VLOE), designados Neton y fabricados por EINSA dentro de un contrato de adquisición de 24 ejemplares, se suman a la docena de VLOE Lathar, una veintena de VMOE (Vehículo Medio de OEs), un número significativo de los VAMTAC ST5 blindados, y de nueve LT-ATV (Light-All Terrain Vehicle) que está previsto lleguen durante 2022.
Se trata de un impulso sustancial a las capacidades genéricas de las Operaciones Especiales del Ejército de Tierra y en especial de los Equipos Operativos (EOs) de Movilidad de los que se tienen organizados al menos dos en cada uno de los dos Grupos de OEs (GOEs) y la Bandera de OEs de la Legión (BOEL). El VLOE Neton, y según fuentes oficiales, es un vehículo diseñado ad-hoc para las múltiples y variadas misiones de quienes lo tendrán a su disposición, prestaciones que son óptimas y ya han hecho que otras unidades de élite españolas pretendan su incorporación futura.
Los vehículos Neton llegan al MOE
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El 21 de marzo los primeros ejemplares del nuevo VLOE del MOE eran sido recibidos en sus instalaciones alicantinas. (MOE)
Los NETON, de los que dos ejemplares distintos fueron presentados en la última edición de FEINDEF, son específicos para cometidos de las patrullas de largo radio de acción, las conocidas como LRP (Long Range Patrol).
Caracteristicas de los vehículos Neton
En el caso del vehículo que nos ocupa fuentes del MOE resaltan que su protección principal es su alta movilidad y que normalmente se moverá evitando los pasos obligados y las rutas principales.
Lo hará gracias a su notable movilidad táctica en todo tipo de terrenos, una gran potencia de fuego al contar con varios afustes para armas y su excelente autonomía que le confiere una óptima capacidad estratégica para patrullas de bastantes jornadas sin tener que recibir reabastecimientos logísticos.
Complementariamente al propio vehículo, que tiene una concepción tubular e incluye una capacidad óptima para cuatro o cinco militares de OEs, se reciben junto con el material rodante una serie de kits de protección que son modulables para poder usar una u otra configuración en función del nivel de amenaza que previamente se haya constatado.
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EINSA ha diseñado y fabricado el VLOE NETON siguiendo las precisas indicaciones de aquellos que serán sus usuarios, lo que ha permitido poner a punto un vehículo especialmente capaz. (MOE)
Su uso aumenta la protección en base a elementos removibles, aunque restringe un poco su movilidad y autonomía; por cierto, dos de los VLOE NETON caben en el interior del fuselaje de los helicópteros del tipo CH-47 Chinook de las Fuerzas Aeromóviles (FAMET) del Ejército de Tierra y pueden también aerolanzarse mediante paracaídas para hacerlos llegar de forma precisa al área donde se despliegue el EO que en los NETON se moverá.
La llegada al MOE se ha hecho en góndolas civiles que los han transportado desde las instalaciones militares donde han estado almacenados estos últimos meses. (Octavio Díez Cámara)
Fotografía portada: La llegada de los 24 VLOE NETON al MOE es una noticia de lo más positiva para favorecer sus patrullas LRP en aquellos escenarios donde se tenga que operar. (MOE)
