Editorial: La guerra contra el narcotráfico de Calderón desgasta al Ejército mexicano. [Leer mas]
España. Transporte aéreo militar, una labor titánica.
Por Julio Maiz
El continuo despliegue internacional de las Fuerzas Armadas (FAS) españolas a lo largo y ancho del planeta en misiones de paz y en escenarios bélicos, como Afganistán, ha convertido a la aviación de transporte en el elemento clave para facilitar a estos destacamentos los necesarios abastecimientos, enlaces, relevos y, desgraciadamente, evacuar heridos o caídos en combate.
El escudero también necesita armadura. Protección de vehículos logísticos en los nuevos conflictos.
Por Javier María Ruiz Arévalo.
Los escenarios en los que actualmente se desarrollan los conflictos armados, caracterizados por su falta de continuidad, hacen que ya no pueda hablarse de una zona de retaguardia segura, desde la que se apoya logísticamente a las unidades empeñadas en combate. Ni las instalaciones logísticas, ni las rutas a lo largo de las cuales prestan su apoyo las unidades de este tipo en escenarios como Irak o Afganistán, pueden considerarse seguras. Si a ello le añadimos el interés que para un enemigo no convencional puede tener atacar objetivos “blandos”, como pueden ser esas instalaciones y los convoyes logísticos, dado que, con un menor riesgo, pueden conseguirse efectos considerables a la hora de comprometer las capacidades de las unidades de combate, podemos entender porqué, en los conflictos actuales, son el objetivo favorito de los insurgentes y la protección de sus medios ha cobrado una particular importancia.
Programa “Eurofighter”, impacto en la industria.
Por Alberto García Pérez
El programa “Eurofighter” ha tenido una influencia espectacular en el desarrollo de la industria aerospacial europea, dando lugar a un impulso tecnológico que se ha trasladado a otros sectores de la sociedad. Además de ganar experiencia en la integración de sistemas complejos y multinacionales, el programa asegurará más de 100.000 puestos de trabajo, directos e indirectos, en más de 400 empresas durante los próximos 40 años.
Unidad de Guerra Naval Especial.
Por Camil BUSQUETS i VILANOVA
El pasado 1 de junio se constituyó la Fuerza (FGNE) o Unidad de Guerra Naval Especial (UGNE), en base a la aportación de dos de gran renombre y experiencia de la Armada Española (AE), la UOE (Unidad de Operaciones Especiales) y la UEBC (Unidad Especial de Buceadores de Combate).
Los “tigres” de la Patagonia.
Por Cristián Marambio
Corresponsal de Grupo Edefa en Valparaíso
Después de 34 años de su puesta en servicio y al margen de las recientes adquisiciones de los nuevos F-16C/D y F-16 AM/BM MLU, los F-5E/F de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) son aún una importante componente de la defensa aérea. Hoy los emplea en la fría zona del Estrecho de Magallanes, en el extremo Sur del Continente americano.
Comunicaciones TETRA. La otra rama del negocio de EADS.
Por A. Pérez
Los sistemas de radio profesional permiten la coordinación de las fuerzas de seguridad y de los sistemas de emergencias (ambulancias, bomberos, etc.) sin necesidad de emplear las redes de telefonía móvil, que fácilmente se pueden saturar en caso de catástrofe, lo que impediría su actuación rápida y eficaz. Repasaremos la tecnología y capacidad que poseen los sistemas actuales de comunicaciones basados en el estándar TETRA y que ya utilizan gran parte de las fuerzas de seguridad europeas.
Entrevista al comandante de Aviación Jean Pierre Desgroux, director ejecutivo de FIDAE 2012.
Por Lisandro Contreras
Corresponsal de Grupo Edefa en Santiago
FIDAE 2010, como todas las ediciones anteriores sorprendió. En esta ocasión no sólo por la cantidad de empresas expositoras, aeronaves y récord de asistencia, sino más bien por la extraordinaria capacidad de la organización para sobreponerse a las secuelas provocadas por el terremoto del 27 de febrero.
Adiós a la producción del “Humvee” para el US Army.
J. M. ALVARENGA H.
El aparato militar norteamericano dará fin a la producción del “Humvee”, procediendo a solicitar un presupuesto de 1.300 millones de dólares para la adquisición de los últimos 8.120 ejemplares en el curso de este año y para comenzar la reconstrucción de otros. Está previsto que la línea de ensamblaje se mantenga abierta hasta 2013, gracias a pedidos adicionales por parte de la USAF, US Navy y el USMC, además de clientes extranjeros. Se espera que la carga de trabajo se pueda mantener, pero no con vehículos nuevos, sino con la remozación y actualización del parque en uso. Hay que recordar que las Fuerzas Armadas norteamericanas mantienen unas 160.000 unidades en servicio, que garantizan su presencia en las zonas de combate durante muchos años más. Se hacen las consideraciones financieras pertinentes, en todo caso, pues se reconoce que un “Humvee” de último modelo tiene un precio de alrededor de 184.000 dólares, mientras que uno reconstruido y actualizado completamente supone 90.000.
Argentina. Anuncios de la ministra de Defensa, Nilda Garré.
Por Luis Piñeiro, corresponsal de Grupo Edefa en Argentina
La ministra de Defensa argentina, Nilda Garré, confirmó los proyectos de la recuperación de la capacidad productora naval, a través del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), que agrupa a los astilleros Tandanor y Almirante Storni en Buenos Aires; la de la antigua Fábrica Militar de Aviones en la Provincia de Córdoba, rebautizada como Fábrica Militar de Aviones Brigadier San Martín (FADEA); e impulsando en el Ejército un esfuerzo similar al realizado en las otras fuerzas.
Helitech en Portugal, un importante evento de helicópteros.
Por Agustina TORCHIA
La falta de helicópteros y de tripulaciones formadas para volarlos ha sido un reto para las Fuerzas armadas europeas en sus recientes operaciones, desde las misiones de paz de la UE en Chad a los combates de la OTAN contra los talibanes en Afganistán. Buscar formas para tapar los agujeros que hay en el adiestramiento, tanto civil como militar, es uno de los cuatro tópicos que se debatirán durante el encuentro Helitech, en Portugal, en la primera conferencia de este año.
