Airbus Defence and Space (DS) ha recibido el pedido en firme de 5 aviones de transporte y repostaje multimisión A330 MRTT por parte de la Organización de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) europea en nombre de la Agencia de Adquisición y Apoyo de la OTAN (NSPA) y con la financiación de Alemania y Noruega. El encargo se produce tras el anuncio, el 29 de junio, de un memorando de acuerdo por el cual, las dos naciones se unían a Holanda y Luxemburgo en la Flota Multinacional de Aviones de Transporte y Repostaje Multimisión (MMF) del Viejo Continente de la OTAN. La modificación del contrato que se ha firmado en la sede de la OCCAR en Bonn (Alemania) se suma a los 2 solicitados previamente por Países Bajos y Luxemburgo e incorpora una opción de 4 más para permitir que otras naciones se unan a este grupo.
El contrato prevé dos años de soporte inicial. Financiarán el programa las cuatro naciones, que tendrán el derecho exclusivo de operar estos aviones propiedad de la OTAN, según un acuerdo de agrupamiento. Los aviones se configurarán para el reabastecimiento en vuelo, el transporte, tanto de pasajeros como de carga, y para evacuación médica. Se convertirán cisternas en la factoría de de Airbus DS de Getafe, en las proximidades de Madrid y la entrega del total de siete aparatos está prevista que se realice entre 2020 y 2022. La Agencia Europea de Defensa (AED) puso en marcha el programa MMF en 2012. La OCCAR gestiona, en nombre de la NSPA, la fase de adquisición del MMF como agente de ejecución del contrato. Tras esta será la NSPA la responsable de la gestión del ciclo de vida de la flota.
