Los trabajos, que según la información oficial británica se iniciaron en febrero de este año y que tienen un coste de cerca 7 millones de libras esterlinas, permitirán prolongar la vida útil de la pista de aterrizaje del aeródromo de la Real Fuerza Aérea o Royal Air Force (RAF), que tiene la denominación de complejo de monte Agradable o Mount Pleasant Complex (MPC).
Según el Gobierno de Londres, el objetivo de la Organización de Infraestructuras de Defensa o Defence Infrastructure Organisation incluye “el repintado de las marcas de la pista con pintura reflectante, la sustitución de la señalización del aeródromo y la adición de luces, así como el recubrimiento del asfalto de la pista con una capa de bitumen. Esta capa protectora prolongará la vida útil de la pista hasta que pueda ser completamente repavimentada en los próximos año”.
El MPC de las Malvinas incluye dos pistas de aterrizaje. Foto: Defence Infrastructure Organisation
El MPC es la principal infraestructura aeronáutica de la que disponen las Fuerzas Armadas británicas en las Islas Malvinas, desde la cual además de operar los medios aéreos de la Royal Air Force de defensa aérea, transporte y apoyo, también operan los pocos vuelos locales y comerciales que llegan al archipiélago sito frente a Argentina, y que estos intentaron recuperar en 1982.
Tras finalizar la guerra de las Malvinas, los británicos construyeron entre 1983 y 1985 la actual MPC, que en mayo de 1986 fue declarada operacional con la designación de base RAF- Mount Pleasant. Actualmente tiene allí sede un destacamento de cuatro aviones de combate Typhoon FGR4 (designación británica de los Eurofighter) de la Nº 1435 Flight, un avión multipropósito Voyager (A330 MRTT) de la Nº 1312 Flight y un avión de transporte Atlas C1 (A400M).
Los trabajos, que tienen un plazo de tres meses para su ejecución y que realiza el subcontratista Gatwick Construction tras adjudicarlos a Mitie en junio de 2022, se realizan principalmente de noche para afectar al mínimo la operatividad de la instalación. Organización de Infraestructuras de Defensa asegura que este desarrollo nocturno de la renovación es particularmente importante dado que el MPC se utiliza para los vuelos del puente aéreo hacia y desde el Reino Unido, para los que conectan las Islas Malvinas con Sudamérica, así como por el Servicio Aéreo del Gobierno de las Islas Malvinas o Falkland Island Government Air Service (FIGAS) que enlaza a la base con las islas periféricas del archipiélago del Atlántico sur.
