El 11 de diciembre llegaban los dos primeros helicópteros Airbus Helicopters H135 P3H “Nival” a la base aeronaval de Rota (Cádiz), sede de la Duodécima Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) de la Armada española, que los operará.
La entrega en fabrica de las aeronaves a la Oficina de Programa Conjunto H135 de la DGAM, que gestiona el expediente de adquisición, y a la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL) de la Armada española, se realizó en las instalaciones de Airbus Helicopters España (AHE), en dos ceremonias, los pasados 26 de octubre y 30 de noviembre. Tal y como adelantó defensa.com, el 11 de diciembre ambos helicópteros realizaban su vuelo de entrega a la Unidad desde la referida planta manchega a las principales instalaciones de la FLOAN, en el aeródromo de la base de Rota.
El proceso se realiza tras un periodo de transformación al tipo de las primeras tripulaciones de la Doudécima Escuadrilla en la planta de Albacete de Airbus Helicopters, en el que se ha utilizado varios de los H135 P3H, en fase de entrega, del total del lote conjunto de 36 unidades encargadas por los Ministerios de Defensa y del Interior españoles.
Esta cualificación ha permitido que los dos “Nival”, que es la designación de la Escuadrilla y el código radio, hayan llegado a la base de Rota a manos de los pilotos de la FLOAN, en concreto hablamos de las dos unidades matriculadas como HE.26-33A 10299 01-1201 y HE.26-35A 10301 01-1202.
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Momento en que los dos H135 P3H “Nival” aterrizan en la base naval de Rota. (foto Julio Maíz)
Los helicópteros, tras un viaje de unas dos horas desde Albacete, aterrizaban en la base de Rota pasadas las 13 horas del 11 de diciembre, siendo recibidos por la mayor parte de los integrantes de la nueva Escuadrilla de la FLOAN, que espera completar su plantilla de H135 P3H con la llegada de 3 unidades más en 2024 y las 2 últimas en 2025, hasta alcanzar las 7 adquiridas para la Armada española.
Los H135 P3H de la Armada española incorporan modificaciones exclusivas que los habilitan para operar en los buques, como el relleno de combustible a presión, plegado manual del rotor principal, tratamiento anticorrosión reforzado y sistema de flotadores. Además, al igual que los otros entregados en este encargo, cuentan con la moderna aviónica Helionix, una cabina compatible con Gafas de Visión Nocturna, sistema electro-óptico (FLIR), grúa lateral, gancho baricéntrico, tanques de combustible auxiliar, sistema de fast rope y kit de aeroevacuación (MEDEVAC).
Los siguientes pasos que realizará el personal de la Doudécima Escuadrilla serán completar la conversión de todos sus pilotos a la nueva aeronave y efectuar la denominada Campaña de Calificación Inicial a bordo de un Buque de Acción Marítima (BAM) durante el primer semestre de 2024, a fin de logar su Capacidad Operativa Inicial o Initial Operational Capability (IOC), prevista para finales del segundo semestre del mismo año.
Una vez plenamente operativa la Escuadrilla aportará una capacidad de formación aeronáutica de vanguardia a la Escuela de Dotaciones Aeronavales (EDAN) “CN Cardona” y se espera que pronto sea capaz de generar UNAEMBS/UNADEST versátiles con alta disponibilidad. Los H135 P3H, aunque se construyen en la planta de Airbus Helicopters alemana de Donauwörth, son customizados a los requerimientos de los clientes españoles, incluidos los sistemas de comunicaciones militares encriptadas, en la referida planta de Albacete AHE. (Julio Maíz)
