Guinea Ecuatorial reforzará la seguridad de sus costas con C295. Las necesidades apuntarían a un incremento de esta flota

Julio Maíz Sanz, 5 de febrero de 2016

Guinea Ecuatorial será el próximo usuario del avión C295, según hemos confirmado con fuentes oficiales del Gobierno de Malabo y contrastado con Airbus Defence & Space, que será quién fabrique los aparatos en su planta de San Pablo (Sevilla).  La actividad económica en el Golfo de Guinea va en aumento, ya sea por la explotación de los hidrocarburos o el comercio, registrándose un aumento de la navegación que se ha visto acompañado, en paralelo,  por el aumento de actos de piratería y otros ilícitos.  Así, la adquisición de dos aparatos se nos antoja corta, por lo que no se debería descartar que una vez se empiece a operar con ellos, y se vean las capacidades que ofrecen, Malabo se plantee un incremento de flota.

Fuentes del gobierno de Guinea Ecuatorial nos confirman que el encargo será por dos aviones C295, uno de la variante convencional de transporte táctico y logístico y otro de patrulla marítima (MPA), o Persuader según la designación de la empresa, que le instalará, muy posiblemente, para llevar a cabo estas misiones su sistema Fully Integrated Tactical System (FITS). Las cualidades del C295, incluida su capacidad para operar en pistas no preparadas, los hacen aptos para usuarios con escasas infraestructuras aeronáuticas, como son la mayoría de los países africanos. Así, a los encargos cerrados en esta zona del planeta por parte de Argelia, Egipto y Ghana, se suma ahora el pedido del Gobierno de Malabo. Según fuentes institucionales de este país africano, una delegación del Ministerio de Defensa,...

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