O atual governo polonês, impulsionado após a sua vitória eleitoral em outubro passado , como já se demonstrou , enquanto na oposição contra a eleição de Caracal, agora começa a torpedear a execução da encomenda a Airbus Helicopters de 50 helicópteros de transporte H225M Caracal, contrato adjudicado em abril do ano passado por cerca de 2.500 milhões de dólares.
As tensões têm seu foco na negociação de compensações industriais, a tal ponto que o vice- ministro de Defesa polonês Bartosz Defesa Kownaki, deu um prazo até 10 de fevereiro para que se possa chegar a um acordo sob a ameaça de cancelamento. Um dos pilares do contrato assinado com a Airbus Helicopters é a carga de trabalho local, o que afetaria positivamente a Polónia ,gerando 1.200 empregos resultantes da criação de um centro de design, produção e manutenção.
Airbus Helicopters juntou-se c om a empresa polaca Heli Invest Services, assim como seus dois concorrentes, a Sikorsky com a PZL Mielec concorrendo com o S-70 Black Hawk, e AgustaWestland, em acordo com a PZL Swidnik para apresentar o AW149. Também, o Ministério da Defesa convocou a outro concurso para adquirir até 30 helicópteros, licitação na qual participa o Tiger. Finalmente lembre-se da importância que alcançou o mercado polaco para o grupo Airbus, um país que é o primeiro usuário da aeronave de transporte tático C295. Em janeiro do ano passado, foi anunciada a possível criação de um centro para o design de veículos não tripulados e um mês mais tarde, o fabricante europeu abriu um escritório de design. (José Maria Navarro Garcia)
