La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) adjudicó a Aviation Global Group, de Estados Unidos, un contrato por 10,4 millones de dólares para suministrar un Boeing 737-400F de segunda mano a la Fuerza Aérea del Perú. Se trata de un aparato fabricado en 1992 y con número de serie 26526. En marzo de 1992 fue incorporado a la flota de Royal Air Maroc (Marruecos) como CN-RMX.y en noviembre de 2014 pasó a su subsidiaria Atlas Blue.
En enero de 2010, retorno a Royal la matriz y dos años después fue vendido a Aergo Capital (Irlanda) y operó con la matrícula N526TP. Entre febrero y mayo de 2013, fue convertido a 737-400F carguero por PEMCO, en sus instalaciones en Jinan (China). Dispone de una compuerta lateral y puede albergar contenedores o pallets de diverso tipo: 88"x125" (223,5x317.5 cm.), 88 x 108" (223,5x274,32), 96"x125" (243,84x317,5) o bien LD-9, AEH, LD-3 y Demi. Transporta hasta unos 21.000 kg.
En junio de 2013 pasó a la brasileña Colt Aviation como PR-IOY. Retornó a Aergo Capital en abril de 2017 y fue adquirido por la colombiana AerCaribe en junio de ese año, registrándolo como HK-5228. Esta adquisición, que se suma a la de 1 737-300 que debía ser entregado por D&S Aviation a fines de noviembre, incrementará sustancialmente las capacidades operacionales del Grupo Aéreo N° 8, ubicado en la Base Mayor General Armando Revoredo Iglesias, a un lado del aeropuerto internacional de Lima/Jorge Chávez. Su flota comprende actualmente otros 1 Boeing 737-200 y 1 737-528, que cumple la función de avión presidencial, así como con 3 Antonov An-32B, 1 Learjet 45XR, 2 Lockheed L-100-20 Hercules y 4 Leonardo C-27J Spartan (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Lima).
Fotografía: El Boeing 737-400 matriculado como KH-5228 fue adquirido por la Fuerza Aérea del Perú.
