De acuerdo con información extraoficial, el Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejército (CEMAE) registraría un avance del orden del 70% en el overhaul de un helicóptero Mi-8MTV-1, un Mi-171Sh y un Mi-171Sh-P Hip H de la Aviación del Ejército del Perú.
El overhaul, a cargo de Milenium Veladi Corp, entrará en fase final en los próximos días, esperándose únicamente el retorno, retrasado inevitablemente como consecuencia del Conflicto ente Ucrania y Rusia, de los componentes mayores y menores, así como de los motores y accesorios para iniciar el proceso de ensamblaje. Se estima que los helicópteros, tras los correspondientes vuelos de prueba y comprobación, sean entregadas antes de finalizar octubre.
El contrato para el overhaul, requerido por vencimiento de su recurso técnico y calendario, se cifra en aproximadamente 20,3 millones de dólares, y se realiza bajo la cobertura del Decreto Supremo N° 067-2023-EF del 20 de abril que asignó recursos adicionales a las Fuerzas Armadasdel Perú para que pusieran a punto sus flotas de aviones y helicópteros de transporte, y así estar en óptimas condiciones de afrontar los efectos de las inminentes lluvias que se prevé generara el Fenómeno del Niño.
El overhaul, que se realiza en la sede del CEMAE, ubicado en La Joya (Arequipa), comprende, entre otros, la ampliación del tiempo límite de vida horario y calendario (TBO) de las aeronaves, lo que deberá garantizar no menos de 2.000 horas de vuelo u 8 años de operación. Los helicópteros. en procedimientos definidos en los manuales y boletines técnicos del fabricante, fueron sometidos a un proceso de desensamble total, incluyendo componentes mayores y menores, así como las secciones estructurales necesarias para su inspección, reparación o reemplazo con fin de recuperar su condición de aeronavegabilidad original y garantizar un nuevo período de operaciones.
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Los helicópteros de la Aviación del Ejército del Perú sometidas a overhaul
- Mi-8MTV-1 Hip H. Matrícula EP-654. Versión civil del Mi-17-1B. Fabricado en 1993 con número de serie 96141. Fue adquirido, de segundo uso, a fines de 1994 e incorporado en marzo de 1995. Su último overhaul fue realizado en octubre de 2010. Registra un récord de 3,651 horas de vuelo.
- Mi-171Sh Hip H. Matrícula EP-666. Apodado, por la referencia bíblica, como “La Bestia”. Fabricado en 2011 y con número de serie 171Sh.00.604.15-43.U. Formó parte de un lote de 6 Mi-171Sh Hip H y 2 Mi35P Hind F adquiridos en julio de 2010 por el Ministerio de Defensa (MINDEF) en Rusia por 107,9 millones de dólares. Tiene registradas unas 2.470 horas de vuelo.
- Mi-171Sh-P Hip H. Matrícula EP 669. Fabricado en 2014. Es parte de los 24 Mi-171Sh-P Hip H adquiridos en diciembre de 2013 en el marco del Programa de “Recuperación de la Capacidad Operativa para el Transporte Aéreo y Apoyo de Fuegos a la Fuerza Terrestre con Aeronaves de Ala Rotatoria del Batallón de Asalto y Transporte Nº 811 de la Aviación del Ejército – Salkantay”, vía un contrato que se cifró en unos 528,5 millones de dólares. Arribó al Perú en diciembre de 2014. Registra 2.000 horas de vuelo.
El overhaul de los Mi-171Sh/Mi-171Sh-P deberia permitir al CEMAE, vía el “joint venture” con Milenium Veladi Corp, y por ende con los fabricantes rusos, obtener la certificación del fabricante y estar en capacidad, de acuerdo a los estipulado en el Convenio Específico de Offset N° 1, de realizar el mantenimiento y reparación mayor de helicópteros del tipo Mi-171Sh.
