SEMAN Perú SAC, bajo el lema de “Seguridad, Calidad y Precisión en Mantenimiento Aeronáutico”, expone en SITDEF 2025 de sus capacidades como MRO (Maintenance Repair Overhaul) de aeronaves, motores, componentes y accesorios.
La empresa alcanzo, de acuerdo al Ranking de Gestión de la Rentabilidad AF-2024, el tercer lugar entre las 32 empresas públicas que se encuentran bajo el ámbito del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (FONAFE). Alcanzo, un ROE (Retorno sobre el Patrimonio), ratio que mide la rentabilidad de la empresa con el capital aportado por sus accionistas y permite determinar si se está obteniendo el resultado previsto, de 27,43%, lo que la consolida como una de las empresas públicas más rentables del Perú.
En 2024 procesó 20 aeronaves comerciales, todas del tipo Boeing: un 727-100C, 8 737, 9 737NG, un 767 y un 777-100. En lo que respecta al Taller de Trenes las expectativas son alentadoras, pues durante 2024 proceso más de 100 trenes de aterrizaje de aviones tipo Boeing 737, 757, 767 y 777.
SEMAN Perú SAC, creado en base al Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú mediante la Ley Nº 30469 emitida el 22 de mayo de 2016 y que opera desde la Base Aérea de “Las Palmas”, está en capacidad de brindar mantenimiento mayor a naves del tipo Boeing 727-200, 737-200/500/NG y 767-200/300, Bombardier CRJ900, De Havilland Dash 8 (DHC-8-400/Q400) y Embraer E175, C-130/L-100-20 Hércules, y proximamente a los Boeing 777.
A tal efecto, cuenta con certificaciones de la DGAC (Perú), FAA (EEUU), EASA (UE), ANAC (Brasil), DGAC (Chile), DINACIA (Uruguay), CAA UK 145.01749 (Reino Unido) y del Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Aérea – Dirección de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (Argentina).
Realiza trabajos en las áreas de motores (mantenimiento de línea, inspecciones boroscópicas, remoción e instalación): CFM56-2/3, CF6-5/50/80, JT8D, JT9D, PT6A-27/28 y RB501-D22A y RB211.
Lleva a cabo asimismo el overhaul de trenes de aterrizaje de 737-200/500/NG, 767-200/300, 747-200, 757-200, 767 y 777-200; servicios especializados (materiales compuestos, pruebas no destructivas y fabricación de partes estructurales, para lo cual cuenta con máquinas de Control Numérico Computarizado (CNC) de 3, 4 y 5 ejes para atender una amplia variedad de requerimientos.
Además, dispone de capacidades de ensamblaje y coproducción de aviones de instrucción KT-1P y CH-2000 y fabricación de partes y piezas aeronáuticas, y tiene acuerdos con Korean Aerospace Industries - KAI orientados a la fabricación de piezas aeronáuticas para las aeronaves FA-50 y KF-21, y con De Havilland Aircfrat (Canadá), que le permitirá convertirse en un Centro de Servicio Aprobado para mantenimiento mayor, reparaciones y modificaciones de DHC-6-300/400 Twin Otter. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
Deje un comentario
Su e-mail no será publicado.
Los comentarios que no se atengan a las normas de participación podrán ser motivo de expulsión.