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La Marina Turca muestra a la Infantería de Marina española las capacidades de su blindado anfibio ZAHA

El ZAHA desembarcando en la gaditana playa de Retín. (foto Julio Maíz Gutiérrez)
El ZAHA desembarcando en la gaditana playa de Retín. (foto Julio Maíz Gutiérrez)

Miembros de la Brigada de Marina Anfibia turca han presentado a la Infantería de Marina española su novedoso blindado anfibio ZAHA de FNSS Defence Systems, en el curso de las macro maniobras de la OTAN Dynamic Mariner/Flotex 25.

Junto con los turcos, los militares españoles de Infantería de Marina protagonizaron la operación anfibia realizada en el ejercicio, de la que ya ha informado defensa.com.

La Infantería de Marina va a dotarse de un medio de este tipo para sustituir a sus veteranos vehículos de asalto anfibio o AAV (Assault Amphibious Vehicle), que están ya al final de su vida operativa.

El nuevo ZAHA (primer plano) detrás se ven los muy veteranos AAV de la BRIMAR/TEAR. (foto Julio Maíz Gutiérrez)

De hecho en el ejercicio se pudieron ver dos ejemplares, pero en estático y no en acción como el ZAHA, siglas que se corresponden a la designación del medio en turco, que es Zırhlı Amfibi Hücum Araçları. La intención española es dotarse con el vehículo de combate anfibio o ACV (Amphibious Combat Vehicles),

FNSS Defence Systems ha entregado 27 unidades a la Brigada de Marina Anfibia turca, es de momento el más moderno medio asalto anfibio, aunque su diseño está inspirado en el veterano AAV.

El ZAHA permite el despliegue de tropas desde buques de asalto anfibio hasta la costa por sus propios medios y puede proporcionar fuego de apoyo a estas en la crucial fase del desembarco. En servicio en la Brigada de Marina Anfibia de la Armada Turca, puede alcanzar los 7 nudos de velocidad en agua gracias a sus dos hidrojets y los 70 km/h una vez en tierra.

El diseño del ZAHA está optimizado para la navegación (foto FNSS)

Dispone de capacidad de autodrizado (se da la vuelta automáticamente en caso de vuelco en el mar), lo que facilita su navegación incluso con mala mar. Dispone de un elevado grado de protección balística y contra minas en comparación con vehículos predecesores. Cuenta con una torre de empleo remoto modelo CAKA, que se puede armar con un lanzagranadas de 40 mm; y una ametralladora pesada de 12,70 mm, como era el caso de los tres presentes en el entrenamiento de acción anfibia en el Retín. 

Además de en la versión principal de transporte de tropas, el ZAHA está disponible en versiones de ingenieros, apoyo al combate, recuperación y puesto de mando. (Julio Maíz)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

5 comentarios

  1. Juan Martin Pettigrew | 05/04/2025 01:02h. Avisar al moderador
    Es un clon del LVTP7.    
  2. Birtiato | 03/04/2025 21:26h. Avisar al moderador
    A ver, espectacular no es: ¡pero si es una enorme caja de zapatos!, el asunto está en las prestaciones.   
  3. Santiao | 03/04/2025 17:32h. Avisar al moderador
    Desde luego, cualquier cosa mejor que ruedas.   
  4. Dagm | 03/04/2025 10:39h. Avisar al moderador
    Me parece espectacular. Creo que la infantería de marina debería estudiar esa adquisición para el TEAR.   
  5. Fran | 03/04/2025 10:23h. Avisar al moderador
    Pues que sea de cadenas es un punto a favor mejor que el VBA de iveco (ACV de los Marines es una adaptación de BAE del vehículo de IVECO)   

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