Airbus ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de España para el desarrollo y adquisición de SIRTAP, un Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones que reforzará las capacidades tácticas del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio.
Este contrato incluye un total de nueve sistemas, cada uno de ellos compuesto por tres vehículos aéreos no tripulados y una estación de control en tierra. Además, se suministrarán dos simuladores para el adiestramiento de las Fuerzas Armadas españolas.
SIRTAP podrá, en un futuro, operar conjuntamente con otras plataformas para integrarse en un sistema de sistemas. El desarrollo de SIRTAP aportará a la industria nacional experiencia y competencias claves en el campo de los Remote Carriers para FCAS. Se espera que el primer vuelo del prototipo SIRTAP tenga lugar en 2025.
“Este nuevo hito tecnológico en el segmento de los UAS tácticos servirá para reforzar la soberanía nacional, en colaboración con el Ministerio de Defensa de España. SIRTAP se desarrollará por completo en España, siendo un ejemplo de integración de las capacidades tecnológicas nacionales. Gracias a su versatilidad y al uso de componentes libres de regulación ITAR, también esperamos que desempeñe un papel clave en el mercado internacional”, ha afirmado Jean-Brice Dumont, Head of Military Air Systems de Airbus Defence and Space.
Así es SIRTAP
SIRTAP, certificado para volar en espacio aéreo segregado, operará en un espectro muy amplio de misiones: operaciones de vigilancia y rescate, control de fronteras, lucha contra incendios y soporte a tropas de tierra, entre otras muchas. Es capaz de operar día y noche en condiciones climáticas extremas, bajo lluvia, en entornos marítimos y contará con capacidad de detección de hielo.
Un sistema completo lo integra 1 estación de mando y control y 3 aviones, un paquete que se puede customizar. SIRTAP tiene una envergadura de 12 metros y una longitud de 7 metros. Es una plataforma de 750 kilos como máximo peso al despegue, siendo la carga máxima de pago de más de 150 kg, que se puede adaptar a cada cliente, con opción de portar el armamento, si así se determina, que quiera cada operador. Dotado con un sistema electro óptico con visión infrarroja y un radar de apertura sintética, SIRTAP se podrá customizar a voluntad dentro de estos pesos con una carga de pago múltiple y flexible.
Interoperable con sistemas C4I, su autonomía es superior a 20 horas, su alcance de 2.000 kilómetros, puede actuar en entornos desde -40 grados a +50 grados, es capaz de despegar y aterrizar con viento cruzado de hasta 20 nudos y está preparado para operar en pistas no pavimentadas de 800 m de longitud.
