El Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I de la Armada española en misión operativa
Anuario de la defensa naval de América Latina y España 2019, José María Navarro
El año 2018 pasó a la historia de la Armada española como uno de los más trascendentes para el Landing Helicopter Dock (LHD) Juan Carlos I. Repasamos los hitos recientes y algunas cuestiones sobre este importante navío, aprovechando la invitación al mismo de su comandante, el capitán de navío Francisco José Asensi Pérez.
El 30 de septiembre de 2018 se cumplían ocho años desde que fue entregado por su constructor, la empresa española Navantia, a la Armada, fecha en la que se le inscribió en su Lista Oficial de Buques con numeral de costado L-61, en una ceremonia presidia por el rey emérito Juan Carlos I. Pero 2018 fue el año de la primera misión operativa, cuando, tras ocho años de ejercicios y certificaciones, tanto a nivel nacional como de la OTAN, pudo demostrar sus capacidades de proyección estratégica, llevando hasta Irak 5 helicópteros de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), que forman parte de la contribución española a la estabilización de ese país. Como nos adelantaba el Comandante Asensi, esta operación constituye un hito, ya que ha sido la primera vez que se tomaba parte en un despliegue como tal.
El Mando de Operaciones (MOPS) diseñó la ISPUHEL (Irak Spain Unit Helicopter) VIII, consistente en la proyección estratégica de 3 Chinook y 2 Cougar para su integración en la Operación Inherent Resolve, que lucha contra el Daesh en Oriente Medio. Para ello se creó una agrupación naval integrada por el Juan Carlos I como buque de mando y la fragata Blas...
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