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Los vehículos históricos de la Infantería de Marina española (Galería de fotos)

Julio Maíz Gutiérrez, 29 de diciembre de 2024

Un Jeep M-38A1C especialmente adaptado para llevar el cañón sin retroceso M-40A1 de 106 mm.
Un Jeep M-38A1C especialmente adaptado para llevar el cañón sin retroceso M-40A1 de 106 mm.

Esta semana navideña, la Infantería de Marina española mostraba en las instalaciones de la AGRUMAD (Agrupación de Infantería de Madrid) una magnífica colección de sus vehículos históricos de la denominada “Ayuda Americana”, que a mitades del pasado siglo posibilitaron la motorización del Cuerpo.

Entre el 21 y el 27 de diciembre se pudo ver de forma libre y gratuita en el madrileño Cuartel “Granaderos de Marina”, sede de dicha AGRUMAD, la exposición “La Ayuda Americana” de vehículos para la Infantería de Marina, que muestra una interesante colección de vehículos, que van de de los populares Jeep, a ambulancias, pasando por camiones y un anfibio DUKW, propiedad de la fundación Equus Belli. (Fotografías: Julio Maíz Gutiérrez)

Línea de vehículos expuestos en el madrileño Cuartel “Granaderos de Marina”, en primer plano un camión ligero Dodge M-37.
Línea de vehículos expuestos en el madrileño Cuartel “Granaderos de Marina”, en primer plano un camión ligero Dodge M-37.
El medio anfibio DUKW, un innovador medio de la época de la Segunda Guerra Mundial, que tenía como base el camión de seis ruedas de General Motors Corporation CCKW.
El medio anfibio DUKW, un innovador medio de la época de la Segunda Guerra Mundial, que tenía como base el camión de seis ruedas de General Motors Corporation CCKW.
La ambulancia M-170, era básicamente un Jeep M-38A1 alargado medio metro, para poder llevar camillas.
La ambulancia M-170, era básicamente un Jeep M-38A1 alargado medio metro, para poder llevar camillas.
El polivalente camión REO (siglas del fundador de la empresa Ransom Eli Olds) M-35 podia tanto transportar tanto personal, carga, remolques, además de usarse como plataforma de empleo de armas.
El polivalente camión REO (siglas del fundador de la empresa Ransom Eli Olds) M-35 podia tanto transportar tanto personal, carga, remolques, además de usarse como plataforma de empleo de armas.
Tres de los vehículos expuestos, en primer plano un Dodge M-43 ambulancia, detrás una mula mecánica M-27 y un Jeep M-38A1C.
Tres de los vehículos expuestos, en primer plano un Dodge M-43 ambulancia, detrás una mula mecánica M-27 y un Jeep M-38A1C.
Un Jeep M-38A1, utilizado como plataforma de un equipo de comunicaciones, incluidas sus dos antenas.
Un Jeep M-38A1, utilizado como plataforma de un equipo de comunicaciones, incluidas sus dos antenas.
La poderosa cabeza tractora 6x6 M-123 de la firma Mack, que entro en servicio 1955, por lo que cuando se recibió en España era un medio muy moderno.
La poderosa cabeza tractora 6x6 M-123 de la firma Mack, que entro en servicio 1955, por lo que cuando se recibió en España era un medio muy moderno.
La sencilla pero muy eficaz mula mecánica M-274, que como el resto de vehículos cuenta con elementos, como las petacas de combustible, que ayudan a poner en contexto sus capacidades.
La sencilla pero muy eficaz mula mecánica M-274, que como el resto de vehículos cuenta con elementos, como las petacas de combustible, que ayudan a poner en contexto sus capacidades.
El camión ligero Dodge M-43, fue un eficaz medio en manos de los infantes de Marina, fundamental para la motorización de la Infantería de Marina a finales de la década de los cincuenta del siglo pasado.
El camión ligero Dodge M-43, fue un eficaz medio en manos de los infantes de Marina, fundamental para la motorización de la Infantería de Marina a finales de la década de los cincuenta del siglo pasado.
La exposición se enriquecía como elementos como este “sanitario” que introducía una camilla con un herido en la ambulancia M-170.
La exposición se enriquecía como elementos como este “sanitario” que introducía una camilla con un herido en la ambulancia M-170.
Dos muy interesantes medios expuestos eran la cabeza tractora Mack M-123 (derecha) y el camión REO M-35.
Dos muy interesantes medios expuestos eran la cabeza tractora Mack M-123 (derecha) y el camión REO M-35.
El perfectamente restaurado Jeep M-38A1C, gracias a su pieza M-40A1 de 106 mm, resaltaba como el único elemento de apoyo de fuegos al combate presente.
El perfectamente restaurado Jeep M-38A1C, gracias a su pieza M-40A1 de 106 mm, resaltaba como el único elemento de apoyo de fuegos al combate presente.

Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.