La delegación, al mando del coronel James Terrones Avellaneda (Director de la Escuela de Aviación del Ejército), estuvo conformada por el mayor Jorge Rodrigo López y el capitán Harrison Lee Torres, así como por los técnicos Percy Checa Quispe y Edgardo Wilfredo Atachao.
Ambas naves, identificadas provisionalmente con el registro norteamericano N854DC (c/n 2172) y N857DC (c/n 2173), y que lucen la clásica libre de color verde petróleo, deberán, de no mediar inconveniente alguno, arribar al Perú en las próximas semanas. A su arribo, pasarán a formar parte de la Escuela de Aviación del Ejército de Perú, ubicada en el aeródromo “Capitán FAP Hernán Turke Podestá” (Moquegua), que se encarga de la formación y capacitación de los pilotos, tanto de ala fija como rotatoria, de la Aviación del Ejército.
Helicóptero de instrucción Enstrom F-280FX Shark en su prueba de vuelo.
La adquisición de los dos Enstrom F-280FX Shark, que estuvo a cargo de la Agencia de Compras de las Fuerzas armadas (ACFFAA), se cifró en 2,6 millones de dólares.
El Enstrom F-280FX Shark es un helicóptero ligero, con capacidad de acomodar a 3 tripulantes, que tiene un largo de 8.75 m, una altura de 2.74 m. y un diámetro del rotor de 9.75 m. El peso en vacío es de 757 kg. y la carga útil de 422 kg. Está propulsado por motor de pistón turbo cargado Lycoming HI0-360-F1AD de 225 HP, que le confiere una velocidad máxima de 188 km/h y una de crucero de 164 km/h.
El techo de servicio de 3.658 m. y el alcance de 420 km. Dispondrán, de acuerdo a los requerimientos del Ejército del Perú, de aviónica de última generación, en especial para vuelos IFR, y cabina acondicionada para entrenamiento con visores nocturnos (NVG). El coste de operación por hora de vuelo se sitúa en aproximadamente entre los 75 y 80 dólares.