Los 24 helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh-P Hip H de la Aviación del Ejército han realizado desde su incorporación, a fines de 2014, un total de 5.790 horas de vuelo. En este mismo periodo, de acuerdo a información obtenida por defensa.com, han transportado, tanto en operaciones a nivel nacional como en misiones de ayuda humanitaria en el extranjero, 1.200,000 toneladas de carga y a más de 52.000 personas. De acuerdo a información extraoficial a la que hemos tenido acceso, 19 están plenamente operativos: 5 en el VRAEM y 14 a nivel nacional, 4 en mantenimiento de rutina, por lo que volverán al servicio en unos días, y uno en tierra debido, como informamos anteriormente, a un problema con uno de los motores VK-2500 por un error de procedimiento (al no activarse oportunamente los protectores de polvo y partículas) durante un aterrizaje en un campo no preparado ubicado en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM). Este motor, al igual que los fallos menores reportados (solucionadas y que no afectan la operación y seguridad de los Mi-171Sh-P) serán reparados por técnicos especialistas rusos, dado que las aeronaves se encuentran cubiertas por la garantía contractual.
El Mi-171Sh-P Hip H tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. A requerimiento del Ejército del Perú, están dotados de 2 motores Klimov VK-2500-3 de 2,700 HP (más modernos y un 20% más potentes que los TV-3-117BM). La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga. Los Mi-171Sh-P disponen de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño les permite transportar 36 efectivos o bien 4.000 kilos de carga. El armamento suministrado comprende, entre otros, un importante número de ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm, así como bengalas de iluminación de 26 mm. (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
