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GDELS-Santa Bárbara Sistemas pone los puntos sobre la i

Un vehículo Castor del Ejército de Tierra en pruebas. Foto: Ejército de Tierra
Un vehículo Castor del Ejército de Tierra en pruebas. Foto: Ejército de Tierra
Ante las noticias que en los últimos días se están publicando en medios de comunicación, GDELS-Santa Bárbara Sistemas ha hecho público el comunicado que reproducimos a continuación:

“Durante 25 años, GDELS ha realizado inversiones significativas y relevantes en SBS y en la industria de defensa española en general. Esto incluye, desde 2010, casi 500 millones de euros de inversión en gastos de capital, programas de exportación e investigación y desarrollo. Además, se ha mantenido un empleo directo de más de 1.000 colaboradores, se ha desarrollado y mantenido apoyado a más de 900 proveedores españoles y se han incorporado capacidades de fabricación e ingeniería de clase mundial, incluyendo el uso de robótica industrial e ingeniería digital altamente avanzada.

Seguimos plenamente comprometidos con el Gobierno español en apoyar y aumentar la capacidad de España para diseñar y fabricar vehículos de combate, tanto para sus propias necesidades como para las necesidades de otros aliados europeos.

Desde España, donde GDELS tiene la sede europea en Madrid, Santa Bárbara Sistemas ahora exporta el 60% de sus productos a clientes internacionales, garantizando y ampliando carga de trabajo para sus centros productivos, y sirviendo de tractor para la industria.

Las inversiones realizadas por la compañía han permitido desarrollar capacidades únicas y críticas que muy pocas empresas en Europa poseen, permitiendo a España seguir liderando la industria de defensa terrestre. Como ejemplo, SBS es el único fabricante de vehículos blindados de orugas (OEM) en España, desarrollando uno de los vehículos de orugas blindados más avanzados del mundo, con más de 1.000 unidades en servicio.

GDELS ha transferido tecnología punta de gran valor a SBS, permitiendo la fabricación total de vehículos 8x8 PIRAÑA. Esta familia de vehículos cuenta actualmente con más de 12.000 unidades en funcionamiento en todo el mundo, siendo, con diferencia, el vehículo blindado de combate sobre ruedas de mayor éxito entre los países aliados, tanto a nivel UE, como de la OTAN. Asimismo, ha permitido a SBS y a sus socios de la industria española fabricar conjuntamente el DRAGON para el Ejército español.

Las fábricas de Santa Bárbara han evolucionado desde lo obsoleto y poco operativo de hace 25 años, a ser instalaciones industriales punteras y de referencia a nivel global.

Santa Bárbara, gracias a su integración en GD, ha pasado de ser un fabricante bajo licencia, a licenciar a terceros para uso de sus tecnologías.

Gracias a la inversión continua en I+D y en desarrollo industrial, se llega al nivel tecnológico de hoy, dando lugar a productos como la familia AJAX, la familia Sabrah, el Castor y el nuevo IFV para Letonia que tienen su origen en diseños nacionales que ahora SBS exporta a todo el mundo.

Seguimos comprometidos en servir al Gobierno de España y creemos que la mejor manera de lograrlo es a través de una empresa que brinda acceso al capital, los mercados y la tecnología internacionales. Un ejemplo de colaboración internacional como siempre ha defendido nuestro Ministerio de Defensa, siguiendo las bases que sentó en la Estrategia Nacional de Defensa de 2023”.


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

9 comentarios

  1. Antonio | 20/03/2025 14:21h. Avisar al moderador
    Que pais señor, vergüenza me da este gobierno    
  2. Jesus | 19/03/2025 11:42h. Avisar al moderador
    Quizás desde la ignorancia, ¿a quién se le ocurre vender una empresa estratégica como lo es una armamentística a una empresa extranjera. Algo tan estratégico como la defensa no debería de estar en manos extranjeras, ya que los aliados pueden dejar de serlo.   
  3. WAYNE | 19/03/2025 09:21h. Avisar al moderador
    Con las dictaduras que nos gobiernan enconadas en defender sus privilegios y oponerse al país que defiende a toda la OTAN, está claro que el gobierno se va a cargar SB. Luego nos parecerá que los demás países (Israel,Francia,Alemania, EEUU y hasta la misma comisión europea) prefieran tratar con Marruecos.   
  4. WAYNE | 19/03/2025 09:17h. Avisar al moderador
    A ver si aprendemos a escribir:'los puntos sobre las ies'   
  5. Casar | 18/03/2025 23:10h. Avisar al moderador
    Una empresa USA que no vende una filial que le salió regalada y vende tecnología de GD que no es titular Santa Bárbara. Que como cualquier empresa invirtió en la factoría ( para ser competitiva lógicamente) que los beneficios y diseños son propiedad de GD no de ninguna empresa española. Y que exagera en todos los datos sobre todo de empleo    
  6. Fran | 18/03/2025 20:15h. Avisar al moderador
    Aparte de todo lo expuesto en el comentario anterior y todos los problemas técnicos del Dragon su otro gran problema es que es un concepto erróneo un VCI no puede ser de ruedas siempre debe ser de cadenas. Ala rueda para patrullar o un transporte personal de segunda línea pero para combatir cadenas    
  7. Fran | 18/03/2025 20:09h. Avisar al moderador
    La parte del Dragon 8x8 responsable de SBS no falla el PiranhaV es un sistema probado y un buen vehículo??pero le hemos metido una mala transmisión de SAPA, un montón de tecnología y una torre no probada ni madura inferior a las UT30 y Sansom30 todo ello por intereses políticos-industriales no de los militares, hemos aumentado entre 3 y 5 toneladas del vehículo original dependiendo versión con lo que la transmisión se rompe y los neumáticos no aguantan más de 1000 km??..y ahora la culpa es de GD y SBS??? Acaso el Piranha V da problemas en otros países??? Con el VAC pasará lo mismo cogeremos el Ascod y lo modificaremos por intereses estropeando el vehículo. Que pregunten al ET porque el Pizarro fase 1 con transmisión Renk va a Letonia y el Pizarro fase 2 con SAPA se queda en casa    
  8. J.J. | 18/03/2025 17:45h. Avisar al moderador
    Vamos que ahora que necesitamos producir armamento a grandes velocidades, conflictos de intereses entre empresas ubicadas en territorio nacional?   
  9. Juanmanuel | 18/03/2025 14:59h. Avisar al moderador
    Es es la respuesta al listo del Escribano que ahora defiende a Indra,ahí se ve como el ojo del amo lo ha puesto a dirigir la empresa de "defensa" por decir algo después de la cagada del DRAGON   

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