El cazaminas “Turia”, que sufrió un grave accidente en 2019, está a punto de ponerse a flote y ser entregado a la Armada española, tras un largo proceso de 4 años de reparación y modernización por parte de Navantia en su factoría de Cartagena (Murcia).
Durante la mañana del pasado 26 de agosto comenzaron las tareas para poner a flote el cazaminas o Mine Countermeasure (MCM) “Turia”, que luce en su casco la letra y el numeral M-34, como continuación del proceso de reparación que ahora conllevará un exhaustivo periodo de pruebas en puerto y mar.
La reparación del “Turia” se inició el 1 de diciembre de 2020, tras la firma de la Orden de Ejecución para su recuperación entre Navantia y la Armada. En agosto de 2019, el navío, que forma parte de la Flotilla de MCM de la Armada, sufría un accidente al embarrancar en las proximidades de la Manga del Mar Menor, cuando buscaba el avión de entrenamiento C-101 del Ejército del Aire y del Espacio tratando de localizar en su interior a su fallecido piloto, el comandante Francisco Marín.
Aunque durante el accidente del “Turia” no hubo ninguna incidencia entre la dotación, el navío sufrió grandes daños, al romperse el Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV) y dañarse parte de sus elementos e inundarse parcialmente, lo que hizo considerar la viabilidad de su reparación. Finalmente se decidió repararlo, para lo que el Ministerio de Defensa autorizó la contratación de los trabajos a Navantia en noviembre de 2020, con una dotación económica de 25 millones de euros.
Inicialmente, Navantia y las empresas auxiliares realizaron el desmontaje de la práctica totalidad de los circuitos de tuberías, sistema eléctrico, la electrónica y otros equipos de la parte inferior del buque, en concreto en los mamparos afectados por la inundación parcial que sufrió en el accidente.
Además de la reparación del casco, se ha aprovechado esta oportunidad de tenerlo en dique seco en la gigantesca grada de Navantia Reparaciones, para introducir importantes mejoras en el equipamiento y los sistemas electrónicos del “Turia”.
.jpg)
Operarios de Navantia, se fotografían frente al MCM “Turia” una vez acabados los trabajos en tierra. (Foto Navantia)
Puesta a punto y mejora
Entre las principales actualizaciones se encuentra la instalación de una nueva sonda náutica, un sistema de giroscópicas y un radar de nueva generación, así como la modernización del ya veterano sistema integrado de control de la plataforma, un nuevo equipo de aire acondicionado y la planta de osmosis, que desaliniza el agua del mar.
A estas mejoras técnicas se ha de sumar la renovación de la habilitación y la cocina, también se ha renovado la capacidad para transportar y operar nuevos sensores con los que a enfrentare los desafíos del futuro.
Con la próxima puesta a flote del “Turia” se darán por finalizados los trabajos principales en dique seco, así mismo, se realizarán las pruebas de estanqueidad del casco necesarias para acometer la siguiente fase. Ya en la nueva etapa a flote, el buque continuará con un exhaustivo plan de pruebas, que en su fase de puerto permitirá la realización de las necesarias comprobaciones para su evaluación y certificación en la mar, previstas para el primer semestre de 2025.
Una vez finalizada esta extensa fase de pruebas, el “Turia” será finalmente entregado a la Flotilla de MCM de la Armada, completamente reparado y modernizado para retomar sus labores en territorio nacional o ser aportado a la OTAN, mediante su asignación a alguna de las 2 flotillas permanentes de la Alianza en el campo MCM o Standing NATO Mine Countermeasure Group (SNMCMG). (Julio Maíz)
