El prototipo de producción del Bayraktar KIZILELMA, el primer avión de combate no tripulado de Turquía, ha superado con éxito otra prueba de vuelo. El desarrollo del Bayraktar KIZILELMA, aeronave fabricada por Baykar, continúa de acuerdo con el calendario de pruebas establecido.
El prototipo de producción del KIZILELMA PT-3 (número de cola TC-ÖZB3), completó con éxito otra prueba de vuelo en el Centro de Entrenamiento y Pruebas de Vuelo AKINCI en Çorlu, Tekirdağ. Durante la prueba, la aeronave también realizó actividades de identificación de sistemas. Se trata de un diseño furtivo, con bajo perfil radar, que mejora la supervivencia en entornos hostiles, se suman a ello, como ventaja estratégica, unos costos operativos más bajos que los aviones tripulados y su flexibilidad táctica gracias a su integración con inteligencia artificial.
Baykar continúa con el desarrollo del KIZILELMA. Basándose en la experiencia adquirida con los prototipos iniciales, la empresa ha realizado importantes modificaciones en el prototipo de producción, incluyendo mejoras estructurales y avances en la arquitectura de aviónica de la aeronave. En este contexto, el KIZILELMA ha volado con un nuevo motor de postcombustión con éxito. Con su nuevo motor, más potente, el avión está preparado para acercarse a la velocidad del sonido, permitiendo una maniobrabilidad superior a velocidades más altas, gracias a las mejoras aerodinámicas.
Baykar lanzó el proyecto KIZILELMA, totalmente autofinanciado, en 2021. El prototipo (número de cola TC-ÖZB) salió de la línea de producción el 14 de noviembre de 2022, y fue desplegado en el Centro de Pruebas y Entrenamiento de Vuelo AKINCI en Çorlu, Tekirdağ. Tras completar y superar rápidamente todas las pruebas en tierra en el centro, el avión realizó su vuelo inaugural el 14 de diciembre de 2022. En sólo un año, el KIZILELMA surcó los cielos estableciendo un tiempo récord.
El KIZILELMA logró hitos sin precedentes durante TEKNOFEST 2023. Tras completar vuelos en formación con el Bayraktar AKINCI UCAV, la aeronave realizó un vuelo en formación cerrada como parte de una flota junto a aviones de combate F-16 y F-5 de la Fuerza Aérea de Turquía sobre Estambul el 1 de mayo de 2023. Se ha diseñado para misiones terrestres y marítimas, incluyendo operaciones desde portaaviones como el TCG Anadolu. Podrá acometer operaciones de ataques aéreos estratégicos, apoyo aéreo cercano (CAS), la supresión y destrucción de defensas aéreas enemigas (SEAD/DEAD) y el lanzamiento de misiles aire-aire y bombas guiadas por láser. (Esteban Maiza)
Principales características:
- Dimensiones: Longitud de 14.7 m, envergadura de 10 m y altura de 3.3 m.
- Peso máximo al despegue (MTOW): 8,500 kg.
- Capacidad de carga útil: 1,500 kg, con compartimentos internos para armamento furtivo y puntos de anclaje externos para mayor flexibilidad operativa.
- Propulsión: Motores turbofán Ivchenko-Progress:
- Versión inicial (KIZILELMA-A): Motor AI-25TLT sin postcombustión.
- Futuras versiones (KIZILELMA-B): Motor AI-322F con postcombustión, capaz de alcanzar velocidades supersónicas.
Rendimiento
- Velocidad máxima: 0.9 Mach (~1,100 km/h).
- Velocidad de crucero: 0.6 Mach (~740 km/h).
- Techo operativo: Hasta 35,000 pies (~11,000 m).
- Autonomía: Entre 4 y 6 horas dependiendo de la misión.
- Radio de combate: Aproximadamente 930 km.
Aviónica y Sistemas
- Radar AESA (Active Electronically Scanned Array) nacional para detección avanzada.
- Sistemas de guerra electrónica, óptica electroóptica/infrarroja y módulos SIGINT (inteligencia de señales).
- Capacidad autónoma para despegue, vuelo y aterrizaje.
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