Como adelantamos el pasado mes de noviembre, el día 13 de ese mes llegaba a la gaditana Base Naval de Rota el “Cartagena” (A-62), todavía denominado “Ocean Fortune” y procedente de Haugesund (Noruega), tras ser adquirido para su integración en la Armada por 24 millones de euros tras la autorización en Consejo de Ministros el 10 de septiembre. El pasado 9 de diciembre, en esa Base Naval de Rota, tuvo lugar finalmente la firma de la adquisición y entrega de este buque Multipurpose Support Vessel (MSV), dotado con capacidad de remolque de altura, a la empresa Navaleva S.L.
En el acto estuvieron presentes el Coronel de Intendencia representante del Órgano de Contratación de la Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL), el Capitán de Fragata Jefe de Programa responsable del contrato, y el Coronel de la Jefatura Territorial de Intervención Nº 6, junto a un Capitán de Corbeta Ingeniero del Área de Inspecciones Industriales de la Dirección General de Armamento y Material.
Con este segundo buque multipropósito, tras la incorporación del “Carnota” (A 61), se continua con la más que necesaria renovación de los navíos auxiliares de la Armada: “Mar Caribe” (A-101), “Las Palmas” (A-52) y “La Graña” (A-53), adquiridos también de segunda mano entre los años 1978 y 1988, además de sustituir al recientemente inmovilizado buque de transporte “Contramaestre Casado”, de cara a su próximo baja. El nuevo buque multipropósito tendrá su base en el Arsenal de Cartagena (Murcia), donde sustituirá al veterano buque auxiliar “Las Palmas”, que será retirado, tras sufrir una grave avería.
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Maqueta del Buque Cartagena A-62.
La adquisición del “Cartagena” a la empresa noruega Vestland Offshore A/S fue gestionada a través de la compañía intermediaria Navaleva S.L, que ya medió en la compra del “Carnota”, que da nombre a esta nueva clase de navíos auxiliares de la Armada. Fue construido y entregado en 2015 por el astillero turco Cemre Shipyard, en Altinova, tras ser diseñado por el estudio de ingeniería Salt Ship Design (Salt 0046) y clasificado por Bureau Veritas, a Vestland Offshore.
De 3.086 toneladas brutas y 2.800 toneladas de desplazamiento, su eslora es de 69,8 metros, su manga de 17 metros y tiene un calado de 5,5 metros. Puede alojar a bordo hasta 60 personas, y en su amplia cubierta de popa cuenta con una gran grúa, que le da múltiples capacidades, para todo tipo de trabajos.
Entre sus características principales, el "Cartagena" cuenta con una eslora de 69,80 metros, manga de 17 metros, capacidad de tiro de 55 toneladas, velocidad máxima de 13,4 nudos, una zona de carga de 500 m² y capacidad para transportar hasta seis contenedores refrigerados. Además, dispone de un sistema de posicionamiento dinámico, habitabilidad para 60 personas, y capacidad de suministro de agua y combustible a otros buques en navegación.
Antes de integrarse en su nuevo destino, el Arsenal de Cartagena, el "Cartagena" entrará el 12 de diciembre en el Astillero de Reparaciones de Navantia en Cádiz, donde se realizarán trabajos de varada, que incluirán la limpieza y pintado de la obra viva, inspección de timones y hélices, verificación de ejes y válvulas de fondo, y el pintado del casco en gris naval junto a su numeral asignado, A-62, y su nuevo nombre.
