En los próximos días, la Secretaria de Defensa (SEDENA) dará a conocer que empresa se encargará de asumir las tareas de reparación mayor y extensión de recursos de operación a 9 Helicópteros de Transporte Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1) Hip H de la Fuerza Aérea Mexicana.
La inversión se cifra en aproximadamente 928 millones de pesos mexicanos, unos 54 millones de dólares, y comprende a las naves registradas con las matriculas 1705 (c/n 96013), 1708 (c/n 95043), 1710 (c/n 94991), 1712 (c/n 94993), 1714 (c/n 94854), 1719 (c/n 95888), 1720 (c/n95918), 1722 (c/n 95601) y 1723 (c/n 95638).
De acuerdo con información recabada por defensa.com, la SEDENA estaría perfilando como ganadora a la empresa Trans-Ce Cargo S.A. de R.L. la cual actuaría como intermediaria y no contaría ni con los talleres ni la infraestructura para realizar los trabajos, aunado a diversos cuestionamientos, incluidos retrasos e incumplimientos en una serie de contratos previos.
Entre estos figura, el contrato adjudicado en enero de 2022 para la reparación y overhaul de componentes mayores de los Mi-17V5 por 1,9 millones de dólares, previsto para ser concluido en junio de ese año y fue objeto de cuatro modificaciones por supuestos retrasos derivados del conflicto entre Rusia y Ucrania. En marzo pasado, la empresa habría solicitado una quinta modificación para ampliar el tiempo de entrega posterior a la conclusión del conflicto.
Otro contrato, también adjudicado en enero de 2022, comprende a un C-130 Hércules que debió ser sometido al Programa de Mantenimiento Mayor - PDM (Programmed Depot Maintenance) por 7,6 millones de dólares. El plazo de entrega se fijó para octubre de ese año, y ha sido inexplicablemente ampliado, con incremento de costos, en al menos tres ocasiones, fijándose finalmente para marzo de 2024.
La Reparación Mayor y Extensión de Recursos de Operación de los Helicópteros de Transporte Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1) de la Fuerza Aérea Mexicana fue convocada inicialmente por la SEDENA vía la licitación N° LA-07-110-007000999-I-337-2023 el 15 de mayo de 2023.
La licitación, que en ese momento consideraba a 6 aparatos, fue cancelada a fines de junio por una serie de cambios en las condiciones de la convocatoria y a problemas en el portal compras.net, que presento fallas e impidió que varios postores presentaran sus propuestas, factores que representaban “un daño o perjuicio hacia la dependencia del estado”.
En esa ocasión, se presentaron las empresas Aviarrendamientos S.A. de C.V, Aviatek S.A.S, Brameit S.A de C.V, Brunton Alliance S.A. de C.V, Daidalos Aerospace S.A.P.I. de C.V, EpiAvontuur S.A. de C.V, ETD Solutions Inc, Foncar S.A. de C.V., Personas y Paquetes por Aire S.A. de C.V. y Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
Actualmente, la Fuerza Aérea Mexicana encuadra a 18 helicópteros de transporte y combate Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1) - a cargo del Escuadrón Aéreo N° 303 asentado en la Base Aérea de Santa Lucía – gran parte de los cuales se encuentra en tierra debido a la falta de repuestos y a que sus certificados de aeronavegabilidad se encuentran vencidos.
