En el salón Army 24 hemos podido ver nuevos blindados que se presentan por parte de la potente industria de defensa rusa para interesar a potenciales clientes y satisfacer las propias necesidades internas de sus Fuerzas Armadas, que operan muchos de los anticuados MT-LB.
Uno de los nuevos modelos presentados es el blindado oruga multipropósito designado como MGT-LB Transporter -producto 6448-. Se trata de un ingenio ligero de cadenas con unas líneas clásicas externas pero en el que se han vertido una serie de interesantes soluciones para incidir en ofrecer un producto especialmente rentable en lo que a coste eficiencia se refiere.
Rusia, el país donde se ha diseñado y producido en forma de prototipo este novedoso concepto de blindado oruga multipropósito, tiene en sus arsenales numerosos ingenios similares, aunque en general se trata de propuestas desfasadas en su concepto y posibilidades operativas. Con el MGT-LB Transporter se intentaría una nueva apuesta de renovación y por ese motivo se le puede considerar como una opción de notable interés para diferentes usuarios.
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El frontal de este nuevo blindado de Rusia ha sido concebido para permitir que navegue en aguas interiores y supere cursos de agua no especialmente complejos. (Octavio Díez Cámara)
Es un blindado con un perfil bastante bajo para dificultar su detección y unos costados con paredes a diferentes ángulos para mejorar su resistencia a impactos directos e indirectos. El tren de rodaje de este blindado oruga multipropósito es de seis ruedas mueve una cadena de goma, lo que genera menos ruido y menos problemas para su mantenimiento; en la zona frontal tres grandes ventanas con gruesos vidrios blindados para tener la mejor percepción de lo que acontece al avanzar y en la parte superior una estación de armas a control remoto (RWS, Remote Weapon Station) con una ametralladora pesada Kord de 12,7x108mm y cuatro lanzadores de artefactos fumígenos.
En los costados unos faldones metálicos cubren parte del tren de rodaje y en la trasera una puerta que se abre hacia un lado facilita el acceso al interior. En el caso del prototipo del MGT-LB Transporter que hemos visto se había configurado su interior con una camilla para evacuar a heridos y el lugar donde viaja el personal médico, aunque se trata de un concepto multipropósito y versátil que puede adaptarse a diferentes roles y necesidades.
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Esta toma permite ver las formas en ángulo del costado del MGT-LB Transporter y los faldones que protegen el tren oruga con cadena de goma. (Octavio Díez Cámara)
Características técnicas
Este nuevo diseño pesa en orden de combate 16,5 toneladas, tiene una capacidad de carga de 2,5 t, requiere de dos tripulantes y puede transportar a 8 efectivos, y su nivel de protección es 3 de acuerdo con el Stanag 4569. El MGT-LB Transporter incluye un motor turbodiésel que genera 450 caballos y permite impulsarlo a una velocidad máxima de 70 kilómetros/hora, pudiendo superar gradientes de 35º; señalar que este blindado oruga multipropósito, que mide 6,65 metros, puede arrastrar un módulo de remolque de hasta 7 t donde llevar más material o personal.
Según su fabricante, puede ser destinado a llevar personal o munición, o instalar diferentes sistemas y armas. Ofrece cualidades dinámicas óptimas para condiciones climáticas complejas -zonas montañosas, nieve virgen, tundra,…- con temperaturas de -50 a +40 grados, pudiendo operar en montaña a más de 4.500 m de altitud. (Octavio Díez Cámara)
