Además de los dispositivos Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) disponibles con los radares Indra MSSR destacados en Carrasco y en Durazno, la Fuerza Aérea Uruguaya y la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), en acuerdo con sus pares brasileños, implementará un tercer sistema en el noroeste uruguayo.
En esa área del país transitan, en el espacio aéreo de Uruguay, numerosos vuelos entre Brasil, Argentina y Chile además de los vuelos hacia Montevideo desde Paraguay, Perú, Colombia y Panamá. Inicialmente se ha estudiado ara la ubicación la localidad de Tambores, en el límite de los departamentos de Tacuarembó y Paysandú.
El ADS-B integra la nueva generación en estrategias del espacio aéreo nacional (NextGen) para mejorar o actualizar la infraestructura de la aviación y sus operaciones. El sistema también puede proporcionar información sobre el tráfico e información meteorológica gráfica a través de aplicaciones TIS-B y FIS-B. El ADS-B aumenta la seguridad al hacer una aeronave visible en tiempo real para el control de tráfico aéreo y otras aeronaves equipadas debidamente, gracias a los datos de posición y velocidad transmitidos cada segundo. Los datos del ADS-B pueden ser registrados y descargados para un análisis posterior al vuelo, ayudando a planificar monitoreos y despacho de aeronaves. Combina un GPS de alta performance con un dispositivo de enlace de datos.
Con respecto a los radares militares 3D que van a complementar a los Lanza 3D LTR 20, ya existentes e instalados en Uruguay hace 15 años, se confirma, de acuerdo a lo que publicamos en octubre pasado, serán derivados del modelo IKeeper 3D.
También se ratifica nuestro adelanto en torno a la compra de un paquete de comunicaciones con capacidad de enlace por Datalink para integración de datos radar, inicialmente en los Embraer A-29 recientemente encomendados. Además de por los diversos sensores que fabrica, la presencia de Indra en el país interesa a la Fuerza Aérea Uruguaya por los sistemas de aviónica de esa procedencia que incluyen los Hércules KC 130H adquiridos en 2020 al Ejército del Aire español. (Javier Bonilla)