Según informaciones de estas horas, el Ministerio de Defensa de la República Argentina dispuso otorgar fondos para el comienzo de la recuperación al servicio activo del buque logístico ARA “Patagonia” de la Armada, los trabajos se realizaran en el Arsenal Naval Puerto Belgrano con la colaboración de TANDANOR y recursos que emanan del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF).
Tomemos en cuenta que este navío, que ya tiene sus años, tiene algunos problemas técnicos desde hace tiempo que deben ser subsanados para lograr su total operatividad. Formó parte de la Marina de Francia con el nombre de Durance (A629) desde 1976 hasta 1997. Ahora se procederá a una recuperación total del ARA Patagonia mediante reparaciones particulares, generales y un mantenimiento de orden mayor, permitiendo recuperar y sostener capacidades muy importantes para las tareas de la Flota de Mar.
Este buque desplaza 17.800 Toneladas al completo, tiene una eslora de 157,80 mts, una manga de casi 22 metros y un calado de 8,65 mts. Sus motores Semt-Pielstick de 12000 HP le otorgan una velocidad de 15 nudos.
Sus capacidades son 9.600.000 litros de combustible, ya sea Fuel Oil, JP-1 y JP-5, 140 toneladas de agua destilada, 170 toneladas de provisiones, 150 toneladas de municiones y 50 toneladas de repuestos. Todo esta carga puede ser transferida mediante cuatro estaciones de combustible (dos por banda) con un caudal de 600 metros cúbicos por hora con equipos de tensión automática, más dos estaciones de reabastecimientos de cargas livianas hasta 300 kg. También dispone de una importante cubierta para helicópteros. Fue comprado por la fuerza naval argentina en el año 1999. (Luis Piñeiro / Foto Armada Argentina)
