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La Armada española se prepara, con nuevos portaaviones, para las Operaciones Anfibias del futuro

Un ejemplo sobre lo que podrían ser los futuros LHD de la Armada podría ser el Trieste que, con 38.000 toneladas, ha entrado recientemente en servicio en la Marina de Italia. (Marina Militare)
Un ejemplo sobre lo que podrían ser los futuros LHD de la Armada podría ser el Trieste que, con 38.000 toneladas, ha entrado recientemente en servicio en la Marina de Italia. (Marina Militare)

Anticiparse a lo que pueda devenir, con acciones previas bien planificadas y estructuradas, puede suponer una ventaja militar que haga que el éxito pretendido para una determinada operación tenga muchas más posibilidades de completarse de forma positiva. Ese es uno de los objetivos de diferentes estructuras de la Armada española que trabajan en la División de Planes (DIVPLA), donde llevan ya tiempo valorando, definiendo y estructurando cómo van a ser las capacidades que se tendrá, o se deberían tener, en las próximas décadas y dentro de esa actuación se enmarca, con especial fuerza, todo lo relacionado con las Operaciones Anfibias que permitirán proyectar hombres y material a un determinado punto del planeta.

La actual capacidad expedicionaria de la Armada, sustentada tanto por el Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota (GRUPFLOT) en lo que a navíos se refiere como por la Brigada de Infantería de Marina “Tercio de Armada” en lo que son los efectivos y equipos que se llevarán a un determinado entorno operativo, va a ser mejorada de forma sustancial tanto con nuevas capacidades como con nuevos buques.

Los navíos que ahora se diseña contarán con dique inundable al que se accedería por la popa para facilitar las operaciones de desembarco de los futuros SSC. (Octavio Díez Cámara)

Para abordar la consecución de estos últimos, que van a ser un pilar imprescindible para las Operaciones Anfibias que se tengan que llevar a cabo en las próximas décadas, se ha avanzado ya con algunos hitos documentales propios de un proceso de análisis y definición de lo que la Armada pretende conseguir. Lo que se necesita, fundamentado con los llamados Documentos de Necesidades Operativas (DNO) que habrían sido ya validados al más alto nivel, requiere de la elaboración de otros que se encuadran dentro de lo que son los Requisitos de Estado Mayor (REM) en los que se está ya trabajando.

La Armada tendrá, en una fecha que podríamos encuadrar dentro de los últimos meses de este 2025, estos últimos. Por lo que sabemos, a los navíos L-61 Juan Carlos I, L-51 Galicia y L-52 Castilla, que son los tres pilares actuales de la capacidad de proyección por mar de las Operaciones Anfibias y que tienen sus respectivos programas de modernización programados o en marcha, se van a sumar otros tipos de naves que apuntalarán un proceso de crecimiento sustancial de las capacidades de la Armada en este entorno concreto.

El futuro buque anfibio

Se trabaja en definir cómo será el futuro buque anfibio tipo portaaviones, un diseño que se sustentaría sobre un concepto LHD (Landing Helicopter Dock) en el que la plataforma combina, de la forma más adecuada para responder a los requisitos que se le exijan, tanto una pista de vuelo donde puedan operar aviones y helicópteros cómo un dique inundable para poder lanzar oleadas de medios asociados a los desembarcos.

El primero de esos nuevos LHD tendrá más capacidades que el L61, probablemente será mayor en eslora y desplazamiento, y debería estar listo en la primera mitad de la próxima década para poder abordar después la llegada de un segundo; también, podría tener, en función de lo que sean las prestaciones que se le pidan, diferentes funcionalidades respecto de lo que hoy es más clásico, una apuesta en la que se van a aprovechar avanzados sistemas informáticos que permiten visualizar de antemano diseños optimizados para el entorno naval de la Armada.

Antes de 2035 deberían, si se cumplen las actuales planificaciones, estar en servicio 7 SSC que serán aerodeslizadores para proyectar tropas y material hacia la costa. (Naval Sea Systems Command)

No hay que olvidar que esos portaaviones nuevos no son lo único que reforzará las Operaciones Anfibias y que también se contemplan dos nuevos navíos LXX y 7 conectores (SSC, Ship to Shore Conector) -básicamente, un aerodeslizador-, que complementarán las actuales capacidades de la Armada y llegarían durante la próxima década para ir reemplazando también a conceptos y diseños que no se corresponderían con lo que en el futuro se necesitará. (Octavio Díez Cámara)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

13 comentarios

 
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  1. Juanmanuel | 23/03/2025 20:07h. Avisar al moderador
    La OTAN debería hacer un estudio de los efectivos militares teniendo en cuenta su geografía,economía y población para que el gasto sea lo aconsejable porque sino nuestro Pedrito lo arregla construyendo BAM y más BAM pagándolo a precio de oro y la situación estária peor   
  2. A615618VII | 23/03/2025 16:36h. Avisar al moderador
    Es inexplicable estas ideas prehistóricas e inútiles de desembarcos, el Futuro de la Armada son 7 aerodeslizadores para transportar 2 8x8 Iveco Centauro ?? Cuando se han necesitado Corbetas ? Vamos a cometer el mismo error de planificación que nos llevo al ´98 , adquiriendo Cruceros rápidos para cruzar al Atlantico en lugar de Acorazados ? Tenemos que adquirir un CV tipo Fujian e incluso con esas catapultas chinas , este buque sustituiría a los tres buques grandes actuales. Simplemente acelerando el diseño de las F-120 y adquiriendo 5 unidades, Por último también aceleraría el diseño S-90 y adquiriría 8 Unidades, disponiendo de 12 Unidades.   
  3. Angel | 22/03/2025 21:38h. Avisar al moderador
    Dejarse d 6x6 8x8 155mm bams corbetas etc.lo k europa necesita es un grupo nuclear europeo con misiles d largo alcance match 6-7 min (tierra-tierra)con cabezas nucleares en Finlandia polonia rumania Grecia Italia España Portugal. Eso lo primero.segundo,6 portaviones nucleares d 70 aviones min 1para escandinavos balticos Irlanda Islandia Groenlandia.1 alemania polonia para mar báltico 1 España Portugal para ponta delgada madeira islas Canarias cabo verde golfo guinea 1para francia en l mediterráneo.1Italia al mar rojo y arábigo Grecia Rumanía bulgaria mar negro.Todos con 6 submarinos nucleares 6 fragatas 4 destructores.3°aviones 6gen, Nueva avionica (drones),ia cuantica,más satélites.llevamos décadas sin hacer los deberes   
  4. Cavalier | 22/03/2025 18:56h. Avisar al moderador
    Que muy bien pedir : más fragatas, más submarinos, incluso auténticos portaaviones , como si fuéramos potencias con colonias de ultramar. Una pregunta, De dónde sacamos las tripulaciones de tantos buques ? Intuyo mucho nostálgico de antiguos imperios , despertad !!!   
  5. José Carlos | 22/03/2025 18:43h. Avisar al moderador
    España,lo que tiene que pensar en ella misma,bastante embolado se la metido la CEE,que cambio las formas de combatir,y después de 3 años,más de 100.000 muertos,no se cuantos billones gastados en una guerra que nunca debió empezar,Porque el Donbass,la Península de Crimea,son Ortodoxos y prorusos,que antes de esto las tropas Ucranianas,atacaban a civiles del Donbass,que es un país independiente de Ucrania,en cuanto a la asquerosidad de aerodeslizador USA,porque no lo compara con un Hobercraff,Ruso,Alguien sería capaz de navegar con ese hobercraf USA,a temperaturas de -2°,y o se hunde por el peso de hielo,o tienen que picar para que se puedan mover los vehículos,y lo digo porque yo he viajado en el Hobercraff SRN-4 que hacía el trayecto,Cale-Dover el agua pulverizada que levantaba era increíble,los conceptos de los transportes,deben ser nuevos,Los Ekranoplanos es una opción,el LUM que se ha construido un museo a su alrededor,del tamaño de un 747 blanco,700Km/h y 6 misiles de largo alcance,en el Ártico uno solo,puede tener a su alcance Alaska y todo el mar de Bering,el paso de Noroeste que cruza del Atlántico al Pacífico,circulan los barcos con rompehielos,este iría como dios,y todo el árticos que además es casi imposible lograr coordenadas en el circulo polar,y por cierto,pille la construcción de uno,de 70 MTS,olvidarse de portaviones y utilizar barcos, de forma de petroleros,por la anchura y la longitud,que pueda barar en una playa,se levanta o abre el morro,y cuantos soldados y maquerisl pueden caber. Y en cuantas plantas,No sé necesitan aviones de combate,los Drones hacen la labor perfecta,y estos si que pueden despegar en vertical,simplemente con hélices,lo importante es el sistema de detección ,el armamento que lleve,hoy en día tener unos cazas que valen miles de millones,es un atraso,y por favor que a la Nazi alemana,si es tan ******* de meterse en uns guerra,que vaya ella y sus mariachis,y a Pedro Sánchez lo mejor que puede hacer es dimitir,y gracias a Dios no hemos comprado el desastre del F35,entre el Eurofhiter y el Rafaele, me quedo con el Eurofhiter,y de qué sirve armarse,contra quien,por la posibilidad de,tener una retrasada mental,militarista,o nos vamos a enfrentar a USA,Rusia,Corea y China, Y el ******* de Sarcosi que tiene 300 misiles nucleares,Se le a olvidado del Submarino nuclear Ruso con misiles nucleares de 100 Megatones cada uno,la mayor prueba la hizo Rusia con 50 megatones,y ya se me pusieron los pelos como escarpias cuando vi el vídeo,pues el doble,y que puede estar sumergido en tiempo que quiera,y no tienen ni idea de dónde está,por favor hacer memoria como estábamos en 2015 y está panda de descerebrados a destrozado el futuro de la siguiente generación,No sé si se meten algo,pero no es normal que en 10 años hayan destrozado desde los juegos Olímpicos,espulsando a un país,eso ni Hitler se atrevió a hacerlo,y poniéndonos el teleñeco del Zelesky hasta en la sopa,y bueno los embargos totalmente ilegales a ciudadanos Rusos,los Yates los retuvieron 2 en Barcelona,las cuentas,y las mansiones,que pasa,a cuanto a ascendido la indemnización por los daños causados,piratería,Saqueo y apropiación indebida,y lo de mandar 60.000 millones de $ de los fondos congelados Rusos que se enviaron a Ucrania,y quien va a poner ese dinero,por cierto la bandera del Donbass,que es independiente de Ucrania,Ortodoxa,y proRusa,igual que la península de Crimea,después de casi 4 años de guerra ,la vi el otro día por primera vez,Negra,Azul y Roja ,que pasa el Alemania,Francia,Inglaterra e Italia han tenido un ataque de cuernos y se comportan como novias celosas y despechadas en busca del honor perdido,sobre todo la Nazi,que ha modificado hasta la constitución,para rearmarse,y para que,si Rusia y USA volverían a la paz que teníamos,alguien cree que Rusia va a coger más territorio,por cierto hoy se cumple 1 año del atentado de un teatro en Rusia en un concierto,entraron y se liaron a disparar a la gente,y encima pegaron fuego al teatro,más de 200 muertos,los pillaron cerca de la frontera de Ucrania,el teatro sigue quemado,pero que poco se ha oído el tema,porque yo ni me había enterado,es mejor ver a un teleñeco que para colmo de estupidez,invade el territorio Ruso de Kursk,hablan de Putin,pero nos olvidamos la que lío Kennedy con Cuba,por los misiles,y luego no quieren que se cabree Putin, El pueblo que olvida si historia esta destinado a repetirla,y creo que en España ya tenemos suficiente con las inundaciones,y la lava de Canarias,no han destrozado suficiente los derechos de los trabajadores,y haber cuando entra un presidente que no se llene de corrupción,el PSOE tiene 10 muertos a sus espaldas,torturas y asesinatos,por no hablar de la Censura,pero Sánchez le ha ganado es responsable de una guerra que no tenía que haber empezado con un resultado de más de 100.000 muertos,y desaparecidos ni se sabe,y todo por salir en la foto,haber si el y la ministra de defensa que no tiene ni idea,de lo que tiene entre manos,ahora igual mejora los aviones colocándoles lazos y cortinillas,porque comprar las avionetas para la patrulla Águila,y ya salieron con ellas,y la imagen fue tan de republica bananera que siguen con los C-101,son buenos entrenadores,pero no creo que sean la imagen que debe dar un país como España,Solo piensen esto un poquito, Y por supuesto están en todo su derecho de no estar de acuerdo conmigo,algún y alcabo es solo una opinion    
  6. WAYNE | 22/03/2025 09:52h. Avisar al moderador
    Alejandro: en Europa no se fabrica nada ni remotamente comparable a lo que hacen los americanos. Decir de navalizar el ef2000 es un disparate, mientras que el Rafale es un avión de la cuarta generación cuando ya estamos a mitad de vida de la quinta y estaremos entrando en la sexta para cuando se empiece a ver alguno de los castillos de naipes que se mencionan ahora    
  7. WAYNE | 22/03/2025 09:49h. Avisar al moderador
    En cuanto a la aviación embarcada, ideal sería contar con aviones de alerta temprana y antisubmarinos. Y habría que multiplicar la flota de helicópteros antisubmarinos para garantizar la disponibilidad de al menos uno por barco de combate (varios para el hipotético portaaviones) e incluso para otros buques con pista,que también se tendrán que defender y contribuir a la defensa de los grupos operativos. Considerar equipos modulares montados en contenedor para guerra de minas y antisubmarina (se supone previsto en las BAM) y hasta de armamento como ya los tienen países como EEUU o Irán.   
  8. WAYNE | 22/03/2025 09:44h. Avisar al moderador
    No me parece mal.lo que dice Juan Manuel, pero en vez de mas F-100 yo apuntaría a dos destructores. No sólo no compraría más S-80. Reduciría la serie y me iría a un modelo nuevo, aprovechando las lecciones que se deberían haber aprendido, con baterías de litio en vez de AIP (mejor sería propulsión nuclear, claro y eso ayudaría con la del portaaviones) y lanzadores verticales para misiles balísticos y de crucero, que es en donde está el mundo ahora. También convendría darle una pensadita a un submarino bastante más pequeño, que sea más discreto en el Mediterráneo, Estrecho y zonas costeras o un XUUV. Corbetas,pues 4 o 6 epc, pero de combate, no de patrulla. Y hay que ir entrando en el tema de los buques no tripulados. Tanto XUUV, como buques arsenal y logísticos.   
  9. Alejandro | 22/03/2025 09:40h. Avisar al moderador
    Creo que España y Europa tiene que evitar lo máximo posible de peajes externos y dependencias de otros. Tiene que comprar buques completos europeos, y por tanto si no quiere perder capacidad de ala fija embarcada, tiene que ir a por el Rafale o Eurofighter adaptado. Lo más realista es apostar por el Rafale y un portaaviones de diseño similar al Francés. Si no, olvidémonos y nos centremos en buques de ala fija pero sin piloto, tipo UAV. Y eso incluye quitarnos el sistema aegis y cualquier misil de origen externo a Europa. Tenemos que apostar por lo nuestro, tal vez no sea lo mejor, pero nos dará la libertad de uso y una capacidad de desarrollo rápido e independiente.    
  10. WAYNE | 22/03/2025 09:34h. Avisar al moderador
    Las operaciones anfibias son inconcebibles sin aviones de ala fija. Para tener aviación de ala fija hace falta un portaaviones, que tiene que cumplir una serie de caracteristicas que no cumple el JHI, la primera elegir entre ser un portaaviones o un LHD. Las dos cosas a la vez harán que no sea bueno para ninguna. A la hora de diseñar el barco, hay que tener en cuenta el tipo de aviación que va a embarcar. Ahora sólo sabemos que el gobierno tiene vetadas las dos únicas opciones que son los F-35 B y C, en un momento en que Portugal y/o Canadá amenazan con retirar sus pedidos, abriendo una oportundad de oro a otros países. Recientemente se ha mencionado la posibilidad de un portaaviones convencional, al estilo de los franceses, que, según ellos mismos reconocen, tendría que ser más grande y de propulsión nuclear... ¿Vosotros veis eso con los gobiernos que tenemos? Acabaremos pagando unos BAM con cubierta corrida, carísimos e inútiles que dejarán definitivamente condenada a la Armada.    
 
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