Si ya había despertado resistencia la apresurada desprogramación por parte de la Armada Uruguaya en julio de 2022 del buque oceanográfico, también denominado ROU 22 Oyarvide, está resultando muy preocupante la revisión técnica del "nuevo" Oyarvide.
Adquirido durante la gestión del Almirante Jorge Wilson, es un buque prácticamente del mismo año de construcción del que ha sustituido. Antes denominado NOAAS Mount Mitchell, estuvo al servicio de la United States Coast and Geodetic Survey, luego de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, así como, posteriormente, desafectado ya del servicio oficial, en manos de operadores privados, desde 2003 hasta 2022, arribando a Uruguay a fines de noviembre del año pasado.
Negociado en 1.700.000 dólares y destinados otros dos millones para trabajos en Uruguay de puesta a punto, el diagnóstico no es ahora el mejor. De los 10 aseos que disponía sólo funcional dos, las cañerías están vencidas,de los motores , a uno le restan pocas horas y en materia de generadores solo se dispone de uno, los cordones de soldaduras, con filtraciones de agua,e inclusive , problemas de casco y chapa.
Según reciente inspección técnica con líquidos penetrantes efectuada en el Dique de la Armada, "en el pañol de pintura se detectan discontinuidades pasantes en ambos cordones longitudinales del cambio de chapa de la cubierta del pañol de pintura superior (contra el casco y hacia crujía), en los extremos de proa y popa, respectivamente. También se detectaron discontinuidades pasantes en la cubierta de dicho pañol alejadas de la soldadura, más hacia la crujía- crujía es la línea imaginaria que divide al buque en dos mitades-, lo que indica el estado de corrosión de la cubierta y que dicho cambio de chapa debió extenderse más hacia crujía (hasta el tambucho-escotilla para revisión -de acceso al pañol de pintura inferior o incluso más hacia la banda de babor). La parte inferior del mamparo a continuación del tramo que se renovó, se encuentra en la misma condición que la cubierta.
En el Pañol de electricidad se detectan discontinuidades pasantes en la soldadura del mamparo, unión con el casco, en ambos extremos. Mientras, en la soldadura del mamparo, unión con la cubierta, se detectan discontinuidades pasantes en la zona próxima a la unión con el casco; y también se detectó una indicación pasante en la soldadura ya existente, a continuación de la soldadura de la cubierta y el mamparo, más hacia crujía", agrega .
En el pañol de suministros se detectan discontinuidades pasantes en la soldadura superior, unión de la cubierta con el casco y también en la soldadura
vertical unión del mamparo con el casco, en la parte inferior. Para el cambio de chapa de casco, se aplico líquido penetrante desde el interior y se verificaron los cordones desde el exterior y desde el alojamiento del ancla, no detectándose discontinuidades pasantes."
Respecto al anterior ROU 22 Oyarvide, desprogramado en 2022, aún en el Muelle de la Armada, no se sabe hasta qué punto fue desmantelado o sería recuperable, aunque el principal problema en aquella ocasión era la falta de apenas 180.000 dólares para adquirir generadores. El buque estaba inactivo desde 2015 porque, aunque hacia 2011 debió realizársele una inspección mayor y estaba originalmente dispuesta nunca tuvo lugar. De momento, Uruguay está sin buques oceanográficos. (Javier Bonilla)
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