Durante Euronaval tuvimos acceso a información de primera mano sobre el proyecto de fragata multipropósito AH140, Type 31, que propone la compañía británica Babcock International y que dotará tanto a la Royal Navy como a las armadas de Indonesia y de Polonia.
Para la primera ya se están fabricando cinco ejemplares que deberían comenzar a ser entregados, para reemplazar a las Type 23 actuales, a partir de 2027 y estar todas en servicio para mediados de la próxima década. Con un coste estimado de sólo 300 millones de euros el ejemplar, que podría ser más si se computan algunos costes adicionales propios del diseño, Babcock International propone una fragata mutipropósito en la que también participan compañías como Thales Group -es la integradora de los equipos de misión-, Harland, Ferguson Marine y otras.
La Royal Navy contará a partir de 2027 con la primera de cinco fragatas multipropósito. (Octavio Díez Cámara)
Todas ellas conjugan sus esfuerzos en las que se conocen ya como fragatas Type 31 de las que hay una variante modificada que es el Type 31e en la que se pueden, como vimos en París, incorporar todo tipo de soluciones en cuanto al diseño de la isla, su mástil con distintos sensores, las armas de autodefensa de punto o los helicópteros que embarcarán.
En el concepto de las AH140/Type 31 sobresale, y de ahí su diferencia con otros tipos de fragatas, que han sido diseñadas de forma que un mismo concepto y casco puede dar lugar a navíos totalmente distintos en lo que son sus capacidades combativas y misiones principales. Babcock International mostraba lo que supone el concepto Type 31e con los distintos elementos que, como pueden verse en las imágenes adjuntas, pueden ir incorporándose a este concepto de navío militar de altas prestaciones.
La modularidad de las Type31e queda patente con todo este conjunto de mástiles, armas, …, que pueden incorporarse al diseño original para cubrir distintos cometidos. (Octavio Díez Cámara)
Solución modular
Su solución de fragata multipropósito aborda una nave que no es pequeña, pues desplaza unas 5.700 toneladas y tiene una eslora de 138,7 metros. Su planta propulsora del tipo CODAD, con un total de 4 motores Rolls Royce/MTU trabajando junto a otros tanto alternadores, mueve dos hélices que consiguen superar los 28 nudos de velocidad punta, manteniendo una autonomía que se sitúa en próxima a las 10.000 millas.
La Type 31 es un navío avanzado que sirve de punto de partida para el Type31e que responderá a otros cometidos y necesidades. (Octavio Díez Cámara)
Otro punto a favor de las Type 31 de Babcock International es que sólo requieren de una tripulación de unos cien efectivos. Para brindarles su potencial ofensivo incluyen un lanzador VLS de 24 celdas para misiles antiaéreos Sea Ceptor, un cañón de 57mm y dos de 40, dos afustes cuádruples para misiles antibuque o de crucero, y varias ametralladoras. Cuentan con un helicóptero Wildcat que puede ser equipado con cuatro armas antibuque Sea Venom o dos torpedos Sting Ray.
Cuenta con un amplio espacio interior para llevar embarcaciones semirrígidas o sistemas autónomos USVs y UUVs de superficie y submarinos que le brindan mayor potencial frente a futuras amenazas. (Octavio Díez Cámara)
