Relevo en los portaaviones de la U.S. Navy
Este año será testigo de dos eventos de gran importancia para la Marina estadounidense: coincidirán la primera baja de un superportaviones de propulsión nuclear con la entrega del más moderno nunca construido. El pasado 3 de febrero se procedió a dar de baja al portaviones de propulsión nuclear USS Enterprise (CVN 65), siendo el primero que pasaba a ese status en los Estados Unidos, en tanto se prevé, antes de que acabe el año, sea entregado el USS Gerald R. Ford (CVN-78), el primero de los tres nuevos portaviones con que contará la Marina estadounidense.
El Enterprise o “Big E” como era conocido ha sido dado de baja después de 55 años de servicio, siendo el octavo buque de guerra estadounidense en emplear dicho nombre. Se da la circunstancia de que el tercer y último portaviones de la clase Gerald Ford, el CVN-80 recuperará dicho nombre, con lo que será el noveno buque en llevar ese nombre. Además está previsto que en su construcción se emplee acero del viejo Enterprise una vez que este sea desguazado. Mientras que el “viejo” Enterprise fue construido por los astilleros Newport News Shipbuilding Co., bautizado en 1960 y botado un año después, habiendo recorrido más de un millón de millas náuticas durante su vida, el próximo Enterprise entrará previsiblemente en servicio en 2027 una vez que finalice su construcción en los astilleros Huntington Ingalls Industries. El USS Gerald R. Ford está actualmente siendo sometido a pruebas previas a la entrega, siendo el...
Contenido solo disponible para suscriptores
Identificación
Suscríbase
Si no dispone de cuenta Paypal, pague con su tarjeta de crédito o débito