La transición ecológica define un entorno que hoy es anecdótico y poco a poco se va a ir implantando también en las estructuras militares y policiales, una apuesta a la que ahora se suma la Guardia Civil que comienza a volar sus helicópteros con combustible sostenible. Esa realidad es fruto del esfuerzo de Repsol que ha producido el primer lote de combustible renovable que ya es utilizado por los helicópteros del Servicio Aéreo de la Guardia Civil.
Es un paso adelante hacia la descarbonización del sector de la aviación que se va a ir beneficiando del cada vez más amplio uso de biocombustibles.
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El combustible sostenible tipo SAF es un 30% del total que cabe en los depósitos de la aeronave. (Guardia Civil)
Hemos sabido que se ha realizado el primer vuelo con un helicóptero EC-135 de la Guardia Civil. Se ha empleado combustible renovable de Repsol del tipo SAF (Sustainable Aviation Fuel).
La prueba se inició desde las instalaciones que el Servicio Aéreo de la Guardia Civil tiene en la madrileña Torrejón de Ardoz. El aparato ha desplegado con combustible sostenible SAF en un ratio del 30% del total de sus depósitos.
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El empleo de combustibles sostenibles por el Servicio Aéreo de la Guardia Civil es ya una realidad. (Guardia Civil)
El lote de biocombustible empleado ha sido fabricado por Repsol a partir de biomasa. Cumple con los altos requisitos de calidad establecidos en las especificaciones internacionales que definen los combustibles SAF y ha superado diversas pruebas realizadas en los últimos meses en colaboración con la rama de vuelo de la Guardia Civil.
No es obligatorio aún el empleo de combustible ecológico en las aeronaves del Estado. No obstante, este avance supone un paso más hacia la sostenibilidad y descarbonización del sector aéreo que, poco a poco, va a incidir en que la Guardia Civil emplee combustible sostenible en sus aeronaves encuadradas en el Servicio Aéreo. (Octavio Díez Cámara)
