Airbus Helicopters presenta su futuro helicóptero bimotor ligero H140

Airbus Helicopters ha presentado una maqueta a escala real de su helicóptero H140 en la feria de elevación vertical Verticon de Dallas (Texas). El helicóptero multimisión elevará el estándar en la categoría de bimotores ligeros en cuanto a rendimiento, rentabilidad y comodidad para pasajeros y tripulación. Es de 3 ton. y complementa la actual oferta de bimotores ligeros del fabricante para los servicios médicos de emergencia, el transporte de pasajeros y los mercados de la aviación privada y de negocios. La entrada en servicio del helicóptero está prevista para 2028.

Ofrece una amplia gama de innovaciones, como una cola en forma de T con un Fenestron optimizado que reduce los niveles de sonido, un rotor principal de 5 palas sin cojinetes y nuevos y potentes motores. Cuenta con un espacio de cabina más amplio, ventanas grandes y una distribución mejorada que permite acomodar hasta 6 pasajeros.

Diseñado pensando en la accesibilidad, gracias a las grandes puertas del tipo almeja y rotor de cola alto, las capacidades de carga trasera del H140 permiten el uso de diferentes tipos de sistemas de camillas, incluidos los de cuidados intensivos y las incubadoras, mientras que sus grandes puertas corredizas facilitan el acceso a la cabina. Propulsado por 2 motor esSafran Arrius 2E de 700 shp, proporciona la mejor carga útil/autonomía de su clase. Los propulsores están gestionados por un sistema de control digital de motor (FADEC) de doble canal, que garantiza niveles de rendimiento sin precedentes en todas las operaciones de motores operativos (AEO) y considerables reservas de potencia en escenarios con uno solo inoperativo (OEI). El sistema de rotor de 5 palas es el mismo que se introdujo en el H145 en 2019.

El diseño del rotor principal sin cojinetes simplifica el mantenimiento mejora la capacidad de servicio y la fiabilidad y proporciona el máximo nivel de confort para los pasajeros y la tripulación. Los operadores se beneficiarán de un plan de mantenimiento optimizado que armoniza los programas del fuselaje y de propulsores, posibilitando intervalos más largos entre las inspecciones, reduciendo los costes operativos y de mantenimiento. Habrá 4 prototipos y el primer ejemplar ya se está probando en vuelo en las instalaciones de la empresa en Donauwörth. Incorporará Helionix, el sistema de aviónica de Airbus Helicopters, que también equipa a los H135, H145, H160 y H175. Además del piloto automático de 4 ejes, ofrece una innovadora distribución de la cabina para mejorar el conocimiento de la situación, reduciendo la carga de trabajo del piloto e incrementando la seguridad durante la misión.

La introducción de un nuevo helicóptero en el segmento de los bimotores ligeros es un testimonio de nuestro compromiso por satisfacer los cambiantes requisitos de las misiones de nuestros clientes, aprovechando nuestros programas de I+D, como ‘Bluecopter’, declaró Bruno Even, máximo responsable ejecutivo de Airbus Helicopters. Hemos trabajado mano a mano con nuestros clientes del H135 para incorporar sus requisitos adicionales al eficiente diseño del H140. Permite a los usuarios beneficiarse de un mayor espacio de cabina, que mejora la misión y que ha sido dimensionado para un rendimiento de motor optimizado para la mejor carga útil y autonomía de su clase. Estamos orgullosos de poder ofrecer a nuestros clientes las opciones más competitivas, añadió.