Mucho se ha hablado desde que en octubre de 2020 informábamos en exclusiva sobre el contrato que la israelí Elbit Systems se había adjudicado para suministrar vehículos blindados dotados con torres de gran calibre para el ejército filipino.
Hace escasos días GDELS – SBS publicaba en sus redes sociales unas imágenes correspondientes a la entrega del primer carro ligero Sabrah, resultado de combinar una torre con cañón de 105 mm. de Elbit Systems con la plataforma de cadenas ASCOD. Las entregas deberán completarse en 2023.
.jpg)
El primer Sabrah sobre ASCOD entregado en Filipinas (GDELS-SBS)
La variante sobre cadenas del Sabrah, basado en la plataforma de cadenas ASCOD de General Dynamics European Land Systems – Santa Bárbara Sistemas se presentaba en 2020 como una curiosa infografía que ahora podemos contrastar con las imágenes del vehículo real suministrado. Recordemos que en 2020 Elbit Systems se adjudicó el suministro de 28 vehículos de combate Sabrah, 18 sobre plataforma de cadenas y 10 sobre chasis 8x8 de ruedas, operación que se formalizó en 2021 por valor de 196 millones de dólares.
Por entonces el fabricante israelí publicó unas infografías en las que se podían identificar claramente las plataformas de ruedas (Pandur II de Steyr, fabricada bajo licencia por el grupo checo Excalibur) y ASCOD de GDELS-SBS, si bien cada uno de ellos se presentaba con torres diferentes. La infografía del Sabrah sobre ASCOD mostraba una torre que no contaba con visor para el tirador y sí uno panorámico, mientras el Sabrah sobre ruedas, montaba claramente una torre Hitfact del fabricante italiano Leonardo retocada digitalmente.
.jpg)
Visión del costado izquierdo con la torre analizada en el texto (GDELS-SBS)
Inicialmente Elbit Systems anunciaba el desarrollo de una nueva torre resultado de aplicar su experiencia en el carro de combate Merkava israelí. Finalmente, la torre con que cuenta el Sabrah está basada en la Hitfact de 105 mm. como ya analizamos en noviembre de 2020, si bien el aspecto exterior ahora difiere de las primeras ilustraciones publicadas por Elbit Systems.
La torre ofrece espacio para jefe y tirador, cuenta aparentemente con solo un visor optrónico en posición central (aun así el fabricante afirma que se pueden realizar tareas hunter-killer), cuenta con ametralladora coaxial de 7,62 mm., dos grupos de cuatro lanzafumígenos y sistemas de control de tiro y eletroópticos de Elbit Systems, incluyendo sensores diurnos, nocturnos y telémetro láser. Bloques de visión fijos son visibles en ambos lados del frontal de la parte superior de la torre, previsiblemente para jefe y tirador.
.jpg)
Vehículo de zapadores Castor del Ejército de Tierra. Como se puede comprobar la barcaza es similar (Ejército de Tierra)
La torre cuenta con un cargador automático con 12 proyectiles listos para su uso y otros 24 en la barcaza del vehículo. El cañón, de 52 calibres de longitud, puede emplear todo el catálogo de municiones de 105 estandarizadas OTAN además de otras ofrecidas por Elbit, herederas del catálogo de Israel Military Industries (IMI) integrada en Elbit Systems.
En lo que respecta a la plataforma el Sabrah sobre cadenas parte de la plataforma empleada por el Vehículo de Zapadores Castor del Ejército de Tierra español, basada a su vez en la plataforma ASCOD 2, de ahí la llamativa altura de la barcaza para tratarse de un carro ligero . Santa Bárbara Sistemas ya tiene experiencia en el desarrollo de un carro medio sobre plataforma ASCOD, recordemos el ASCOD Medium Main Battle Tank (MMBT) que la compañía presentó en la edición de Eurosatory de 2018, entonces equipado con una torre Hitfist de Leonardo con un cañón de 120 mm. (José Mª Navarro García)
