Este 23 de noviembre la Marina-Armada de México celebraba sus 198 años de existencia en un contexto complicado, en el que confluyen los avances tecnológicos alcanzados en los últimos años por sus especialistas y la llegada al poder de un mandatario de izquierda que privilegia en su estrategia la política de la “austeridad republicana”.
Con ese perfil, la Marina busca seguir adelante con varios proyectos de desarrollo vinculados a sus operaciones navales, al adiestramiento y actualización del personal de Infantería de Marina y, sobre todo, a sus misiones fundamentales de protección de la soberanía y vigilancia de los litorales nacionales.
Se trata también de la urgente necesidad de la Marina de romper la dependencia tecnológica que ha tenido hacia el exterior para dar un salto cualitativo esperado durante décadas.
Con un estado de fuerza de 64.866 integrantes, una flota naval de 268 unidades de superficie, una flota aeronaval de 142 aparatos (77 aviones y 65 helicópteros), 1.204 unidades terrestres y una estructura operativa integrada por 32 Batallones de Infantería de Marina, una Unidad de Operaciones Especiales (UNOPES) que integra a tres Grupos: FES del Golfo, del Pacífico y del Centro, 2 Batallones de Comandos Anfibios y un Batallón de Fusileros Paracaidistas (BIM-FUSPAR), la Marina intenta avanzar en otros ámbitos más allá del campo de batalla contra la delincuencia.
Sin sacudidas internas o escenarios de inquietud e inconformidad como los mostrados hace unas semanas en el seno del ejército tras los pronunciamientos de generales en retiro criticando la forma de gobernar y las relaciones del mando supremo con la tropa, los oficiales y jefes, la institución que dirige el almirante Ojeda Durán parece tener controlada esa parte de la relación con el gobierno de López Obrador.
Es en ese contexto en el que la Armada de México llega a 198 años de actividad, con más planes que posibilidades y menos tiempo para consolidarlas.
Documentos e informes elaborados por la Semar muestran hoy avances importantes en ciencia y tecnología, muestran no solo proyectos, sino también avances relevantes como la construcción de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA) ARM Reformador 101, el buque más moderno y avanzado en su tipo entre las flotas navales latinoamericanas.
Sobre esto, la Marina señala en sus documentos que “es un buque diseñado para la protección del tráfico y comercio marítimo, de instalaciones estratégicas, así como a buques de bandera mexicana que participen en operaciones de ayuda humanitaria. “Esta unidad tiene un desplazamiento de 2,570 toneladas, una propulsión combinada diésel mecánica o diésel-eléctrica (13,410 HP), una velocidad de 27 nudos (50 km/hr), una eslora (largo) de 107.50 metros, cubierta de vuelo, autonomía en la mar mayor a 20 días, un alcance de 5,000 millas náuticas (9,260 km) a 14 nudos (26 km/hr). Su tripulación está conformada por 122 elementos (personal femenino 40%). Además, cuenta con sistema de armas, autodefensa (misiles de defensa puntual, señuelos y medidas electrónicas), armamento, misiles para amenazas marítimas, torpedos anti submarinos, montajes navales, calibres 57 y 25 mm, sensores, radares de exploración para operaciones de búsqueda, rescate y vigilancia marítima de largo alcance y un sistema Sonar de profundidad variable”.
La construcción de la POLA se planeó en 2015 y su costo se estimó inicialmente en 5 mil 600 millones de pesos. Más tarde, ya durante las primeras etapas de su construcción, se conoció que el costo era ya superior a los 10 mil 500 millones de pesos.
Aun así, el de la POLA es un programa esencial para el desarrollo tecnológico de la Armada ya que su puesta en marcha, además de elevar significativamente las capacidades tecnológicas del personal y de proyectar a la Semar en el extranjero, dotará a la institución de activos fundamentales para la defensa territorial y para cumplir misiones más complejas y avanzadas que deberán traducirse en una mayor profesionalización del personal.
Otros horizontes
Los documentos navales indican que la Marina buscará continuar con lo avanzado en tecnología para consolidar proyectos en materia de construcción naval, de detección y alerta temprana, de fabricación de aeronaves no tripuladas, de construcción de sistemas de radar, de sistemas de tiro para buques de vigilancia, de sistemas de entrenamiento para tiradores de infantería de Marina.
Para lograrlo se ha modernizado el Sistema Educativo Naval, creando un modelo integral basado en competencias. Con la consolidación de la Universidad Naval, la Secretaría de Marina-Armada de México forma el recurso humano con una educación superior y media superior y fortalece vínculos con importantes instituciones académicas nacionales e internacionales, señala la Marina.
A nivel operativo la Armada de México ha aplicado en años recientes tecnología de vanguardia a través del Sistema de Búsqueda y Rescate Marítimo con el que se responde a las llamadas de auxilio de buques y embarcaciones, rescate de náufragos, apoyo con servicios médicos en altamar y traslado de enfermos y heridos.
El Centro Coordinador Nacional de Búsqueda y Rescate coordina las operaciones de Búsqueda y Rescate en aguas marinas mexicanas, brindando atención a través de los mandos y unidades navales, así como de las Estaciones Navales de Búsqueda y Rescate y Vigilancia Marítima. En el ámbito terrestre este centro coordina con las autoridades de Protección Civil y autoridades Municipales, Estatales y Federales para que lleven a cabo las operaciones de búsqueda y rescate y apoyo a la población civil.
En el plano internacional, personal de la Armada de México participa con personal de la Organización de las Naciones Unidas en Misiones de Mantenimiento de la Paz, con lo cual consolida su participación en operaciones y ejercicios multinacionales en los que toma parte desde finales de 2003.
Ciencia y tecnología
Esta es un área de especial interés en la Marina, ya que poco a poco los resultados obtenidos aquí se van sumando a la operatividad de la institución con los avances obtenidos, por ejemplo, en el Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México (INIDETAM), creado en 2001 pero que paulatinamente ha recibido recursos para sacar adelante varios proyectos necesarios. La modernización y desarrollo de armamento, la capacitación y adiestramiento en el manejo de sistemas aéreos no tripulados son solo parte de lo que ahí se cristaliza. El INIDETAM estudia e integra proyectos investigación y desarrollo de manera independiente o en coordinación con otras instituciones, con el fin de apoyar las operaciones de las Fuerzas, Unidades y Establecimientos Navales.
Sus proyectos en desarrollo son los siguientes:
Sistema de Enlace de Datos de la Armada de México (SEDAM)
El Sistema de Enlace de Datos de la Armada de México (SEDAM) recolecta, integra y despliega información táctica proveniente de los sensores de unidades de superficie, aéreas y terrestres, compartido a través de los medios de comunicaciones disponibles con otras Unidades y/o Mandos Navales
Objetivo: Dotar a las Unidades operativas (superficie, aéreas y terrestres) y Salas de Mando y Control con Sistemas de Enlace de Datos, a fin de realizar un intercambio de información en el desarrollo de las operaciones para integrar un panorama operacional común.
Sistema de Mando y Control (SICCAM)
Sistema Informático que permite la visualización en tiempo real del Panorama Operacional Común (POC) de la Armada de México, integrando información de fuentes interna y externas a SEMAR y proporciona herramientas para el Seguimiento y Control de Operaciones.
Objetivo: Incrementar las capacidades de respuesta operativa de la Armada de México mediante el desarrollo o mejoramiento de las herramientas y funcionalidades que proporciona el SICCAM para facilitar el seguimiento y control de las operaciones en el Centro de Mando y Control de la Armada de México (CC2) y Salas de Mando y Control (SC2) en Mandos Navales.
Sistema de Monitoreo y Control de Planta Propulsora de Buques (DISICOM)
Sistema que permite en una unidad de superficie el control y monitoreo de la planta propulsora, maquinaria naval auxiliar y video vigilancia; así como el monitoreo de los motogeneradores, niveles de tanques de combustible, aceite, agua potable, lastre y sentinas, planta frigorífica, sistema de gobierno.
La Marina tiene además otros proyectos en conjunto con la propia Sedena y con el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT). Entre los más relevantes y avanzados están:
CATVIR
Consiste en el desarrollo de un sistema de entrenamiento de tiro con armamento portátil, basado en escenarios a la medida simulados por realidad virtual. Se usan armas modificadas para disparar un haz láser no visible que emula el impacto real de un disparo y un sistema de captura de dicho haz que evalúa el desempeño del tirador.
Así mismo, un sistema neumático que emula la patada generada por un arma derivada de los procesos de retroceso y recuperación. Las armas se comunican inalámbricamente con el sistema, lo que permite que el tirador de desplace libremente dentro del stand.
El uso de este sistema permite hacer más eficiente el entrenamiento del personal en tiro con armas portátiles; ya que se cuenta con un registro del desempeño de cada tirador, de acuerdo a los estándares de evaluación de la Secretaria de Marina – Armada de México, con el que se puede evaluar a cada elemento de manera individual y darle un mejor adiestramiento utilizando diferentes escenarios.
SPARTAAM
Desarrollo e integración de un Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) en instalaciones del INIDETAM, por personal perteneciente a la SEMAR, con el propósito de contar con un sistema de recolección de información de inteligencia que fortalezca las capacidades de ISR y apoye las operaciones que conduce la Unidad de Inteligencia Naval.
SIVISO
Sistema de Vigilancia Marítima por Sonar integrado por cuatro tipos de sonar (sonar portátil, sonoboya pasiva, Sonoboyas activa y sonar de profundidad variable) integradas en un contenedor portátil para dar capacidades de detección subacuática a un buque Patrulla Oceánica; r para detectar blancos subacuáticos hasta una distancia de 6,000 yardas por medios acústicos y comunicación por radiofrecuencia hasta 15,000 yardas.
Radar de vigilancia aérea (TZINACAN)
Sistema que consiste en un prototipo de radar de vigilancia aérea tipo 3D, el proyecto en conjunto deberá traducirse en la construcción de un sistema de radares que "proporcione información de distancias, marcación y altitud de objetivos aéreos para protección de instalaciones estratégicas en el territorio nacional".
Estos proyectos deberán ver la luz verde y su consolidación con los 238 millones 279 mil 942 pesos aprobados para el 2020 a la Dirección General de Investigación y Desarrollo de la Marina.
Otra asignación a la que deberá sacarle todo el provecho posible es la de Construcciones Navales, que el próximo año será de 3 mil 072 millones, 603 mil 348 pesos para recuperar parte de los 49 proyectos para construir buques que se quedaron en el aire al final del gobierno de Enrique Peña Nieto. (Jorge Alejandro Medellín, Ciudad de México)
