Aviones de combate Saab JAS-39 Gripen de la Fuerza Aérea checa, junto a los también atípicos, en este marco, F/A-18 suizos, estarán presentes en la próxima edición del curso de vuelo del programa de liderazgo táctico TLP (Tactical Leadership Program), curso de élite de la OTAN que tiene sede en la base aérea de Albacete del Ejército del Aire y del Espacio español.
El curso de vuelo o Flyng Course (FC) 2024-1 comenzará el lunes 22 de enero y concluirá el viernes 9 de febrero, con 3 intensas semanas de duración.
La Fuerza Aérea checa está muy interesada en la formación de élite que otorga el TLP a sus profesionales. Praga ha manifestado su intención de formar parte del Programa, por lo que se sumaría a la decena de naciones que componen actualmente la organización: Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Francia, Grecia, Holanda, Italia, Reino Unido y Estados Unidos.
Esta nueva edición del FC del programa TLP recibirá aproximadamente a unas 650 personas, siendo 39 de ellos los participantes que se pretende graduar, entre los que se incluyen 28 pilotos, 5 oficiales de inteligencia y 6 controladores aéreos.
Los vuelos se realizarán de lunes a viernes en periodo de tarde y darán comienzo el lunes 29 de enero, ya que la primera semana se dedica a la actividad académica y a vuelos en el simulador MACE.
Las naciones participantes como Blue Air en este FC aportarán 24 aviones de combate y serán: Italia, con aviones Eurofighter, España, con EF-18M y Eurofighter, Francia, con Rafale, Grecia, con F16, Suiza, con F/A-18 y la Republica Checa con los mencionados JAS-39C/D Gripen. Igualmente, los participantes conformarán el bando oponente (Red Air), que contará con un total de 10 aviones de los mismos modelos: Rafale, Eurofigher, F/A-18 y F16.
Gran despliegue de medios aéreos
Como apoyo se contará con la presencia de aviones de alerta temprana y control aéreo aerotransportado AWACS de la OTAN y de Francia, junto con los medios de Mando y Control del Ejército del Aire y del Espacio español durante las misiones.
Es de destacar, al igual que en la anterior edición y última de 2023, la participación de aeronaves remotamente tripuladas o Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) MQ-9 Predator B (NR-05) del Ejército del Aire y del Espacio, así como de dos instructores italianos especialistas en misiones de rescate de personal, y equipos de control aéreo táctico americano y nacionales.
Como amenaza antiaérea está prevista la participación de sistemas reales de defensa aérea del Ejército de Tierra, Ejército del Aire y del Espacio, y la Armada española, con los sistemas NASAMS, Aspide y Mistral. También se espera la participación de varios sistemas de simulación de amenazas de la empresa americana Polygon, que desplegará en distintas zonas del área de operación.
Respecto a la intervención de otros medios aéreos, se prevé la participación en las misiones de dos helicópteros Leonardo HH101 italianos y un NH90 del 803 Escuadrón del Ejército del Aire y del Espacio como Blue Air, junto con sus respectivos equipos de extracción, y de dos helicópteros Sikorsky MH-60R de la Marina de los Estados Unidos o US Navy en el bando Red Air.
También se contará con la colaboración de dos aviones de transporte táctico, un Airbus C295 y un Leonardo C-27J Spartan italiano, así como de un Boeing KC-767 italiano de repostaje en vuelo. Igualmente, durante el periodo de vuelo, un helicóptero AS332B Súper Puma de búsqueda aérea y rescate, o Search and Rescue (SAR), estará disponible en la relativamente cercana base aérea de San Javier (Murcia).
Finalmente, desde las instalaciones del TLP se continuará usando el simulador de vuelo MACE, que permite entrenar a los pilotos no solo en el entorno virtual, también interactuar con las aeronaves en misiones reales a través de protocolos de comunicación. (Julio Maíz)
