(defensa.com) Aunque ha podido equiparse con otra aeronave Beechcraft B-200 y recuper, tras 3 años en tareas de mantenimiento mayor en la Base Aérea de Sao Pedro D"Aldeia, su actualmente único helicóptero bimotor, un Helibrás Esquilo 355 F2, además de lograr que la propia Armada le otrogase uno de los mayores porcentajes presupuestales de las últimas décadas, el Arma debe, al cumplir sus 89 años, consolidar su situación e intentar cubrir alguna de sus carencias actuales.
Entre ellas, la primordial es la falta de helicópteros medianos con capacidad SAR,una vez desprogramados, hace 4 años, los Westland Wessex HC2 Mk 2, que aún -por motivos económicos-no se han podido suplantar. Si bien entre las aspiraciones mayores de la Armada (un sistema VTS certificado y 3 OPV con aeronave orgánica) el tema podría estar cubierto, se necesita una solución paliativa en este momento, ya que de ser requerido un equipamiento apreciable para cubrir grandes distancias, a partir de determinadas coordenadas geográficas, solo se cuenta con el AS-365 N2 de la FAU, habitualmente abocado a transporte VIP.
Por ello, alguna alternativa de transición en materia de helicópteros medianos sería altamente apreciada por la Aviación Naval, debiendo retomar urgentemente sus posibilidades SAR, en una superficie marítima bajo su responsabilidad que supera varias veces al Uruguay terrestre. (Javier Bonilla)
