Los pilotos marroquíes ahora serán entrenados por la Fuerza Aérea de su país. Después de un Consejo de Ministros, el rey Mohammed VI aprobó el proyecto de decreto sobre la reorganización de la Ecole Royale de l’Air (ERA), con el propósito de permitir que forme a aviadores de aerolíneas de nacionales, dentro de un marco contractual entre la administración de defensa nacional y las compañías con sede en el país.
Cumple con las expectativas de la AMPL (Association Marocaine des Pilotes de Ligne), que llamó la atención de las autoridades sobre la escasez de pilotos y las agitadas cadencias de trabajo sufridas en los últimos años, desde el cierre en 2011, debido a un plan de racionalización interna, de la ENPL (Ecole Nationale des Pilotes de Ligne), filial de de Royal Air Maroc (RAM). En 2018, Abdelhamid Addou, el máimo responsable ejecutivo de están compañía aérea había prometido la reapertura de este establecimiento.
Mientras tanto, la aerolínea de bandera marroquí ha establecido nuevas medidas y condiciones para el reclutamiento de sus pilotos. Los candidatos de su nación procederán de tres escuelas de formación, la ENAC (Ecole Nationale d’Aviation Civile) de Toulouse (Francia), la ESMA (Ecole Supérieure Des Métiers Artistiques Academia de Aviación) Aviation Academy de Montpellier (Francia) y la Oxford Air Training School (Reino Unido). Este Decreto también restablece la soberanía nacional sobre el sector de formación de pilotos. Por lo tanto, se vuelve prácticamente al estándar anterior a 1995, durante el cual los graduados de la escuela de RAM tuvieron que realizar seis meses de entrenamiento en la ERA de Marrakech, así como en las bases aéreas de Benguerir y Kenitra.
Fotografía: Los pilotos comerciales marroquíes se formarán en la ERA.
