El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la compra de aviones C295W de patrulla marítima y de vigilancia marítima para el Ejército del Aire y del Espacio.
Se ha aprobado para ello un acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Defensa la adquisición de las aeronaves.
El Ministerio de Defensa solicita esta autorización para modificar los límites establecidos y adquirir compromisos de gasto con cargo a los ejercicios futuros entre 2024 y 2037, en concreto en la aplicación presupuestaria 'Inversiones reales'.
Para la recuperación y ampliación de la capacidad de patrulla marítima, consecuencia de la baja de los aviones P-3 Orion, se pretende adquirir una flota de aeronaves que permita al Ejército del Aire y del Espacio disponer de un sistema con las características y capacidades establecidas en los requisitos del Estado Mayor.
El alcance del Programa MPA (Maritime Patrol Aircraft ) supone la adquisición de seis aviones Airbus C295W modificadas para misiones de patrulla marítima. Para mantener las capacidades de vigilancia y reconocimiento, búsqueda y salvamento y seguridad marítima, es necesaria la adquisición de las plataformas aéreas, en número suficiente, con la configuración adecuada y el necesario soporte logístico integrado, que permita seguir garantizando los compromisos nacionales y continuar realizando las misiones encomendadas, recalca el Gobierno.
El alcance del Programa VIGMA supone por su parte la adquisición de diez aviones Airbus C295W modificadas para misiones de vigilancia marítima (VIGMA) y misiones de búsqueda y rescate o Search and Rescue (SAR) con los que reemplazar a los 8 veteranos CN235.
El presupuesto total de ambos Programas alcanza los 1.730 millones de euros, desglosado en nueve anualidades.
Los nuevos C295W de Patrulla y de Vigilancia Marítima
Airbus Defence and Space presentaba a finales del pasado año una infografía que ilustraba el aspecto de las dos versiones del C295 que adquirirá el Ejército del Aire y del Espacio para cubrir la baja de los aviones de lucha antisubmarina P-3 Orion y de los veteranos CN235 VIGMA, también conocidos como D4.
Recordemos que entre los trece nuevos programas anunciados por el Ministerio de Defensa se encuentran estos programas. Estas aeronaves las desarrollará y fabricará Airbus Defense and Space en su planta de San Pedro (Sevilla), en base a su probada plataforma C295, aunque obviamente no ofrecerán ni el alcance ni la autonomía de los veteranos aviones estadounidenses, que otras naciones de la OTAN han sustituido con los norteamericanos Boeing P-8, si bien servirá de tractor de la industria de defensa española, ya que también participaran en el programa empresa como Indra, Saes, Tecnobit, Sainsel, etc.
Según lo anunciado hasta ahora, ambos aviones irían dotados del sistema de misión FITS (Full Integrated Tactical System) en su última evolución, equipos de comunicaciones, además de nuevos sensores específicos para cada una de las tareas, incluyendo radares de superficie y sensores electroópticos, estando la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa en la fase final de definición de la configuración de ambas variantes. (José Mª Navarro García)
Fotografía: Así serán los C295W MPA y VIGMA del Ejército del Aire y del Espacio (Airbus)
