EINSA se ha adjudicado el suministro del nuevo Vehículo Ligero de Operaciones Especiales (VLOE) del Mando de Operaciones Especiales (MOE) del Ejército de Tierra español. La propuesta de la compañía, con sede en Alcalá de Henares, se basaba en el NETON diseñado por la compañía, que presentamos en exclusiva en 2017 y que hemos analizado en varias ocasiones. La adjudicación, con un presupuesto base de 3,9 millones de euros contempla la compra de 24 unidades, que reemplazarán a los anteriores VLOE basados en veteranos Nissan Patrol ML-6.
El NETON, que toma su nombre del antiguo dios hispánico de la guerra y señor del rayo, está diseñado a partir del chasis de uno de los vehículos más extendidos en el mundo, la pick-up Toyota Hilux. EINSA ha diseñado una carrocería específica con estructura tubular que puede instalarse en el chasis de cualquiera de estos vehículos con gran facilidad, permitiendo además su reparación por la facilidad de repuestos en cualquier lugar del mundo. Sin embargo el trabajo es muy profundo ya que se ha modificado todo el conjunto original de rodaje, dotándolo de una configuración de suspensiones, frenos, diferenciales y dirección más propia de un medio para competición en raids.
La compañía ha aplicado soluciones propias en el vehículo que van desde el diseño de una centralita electrónica propia con la que exprimir las posibilidades del motor, incluyendo tres modos de conducción (económico, off road y discreto para inserción) o el diseño y fabricación de suspensiones regulables. Igualmente se ha instalado un cubrecarter frontal de generosas dimensiones, backets Sparco para cuatro ocupantes, llantas de la española Braid, un cabrestante que puede instalarse en la parte frontal o posterior del vehículo para rescate propio o de otro vehículo o desconectores del sistema eléctrico.
El diseño incluye múltiples zonas para estiba de carga tanto en la parte trasera como en las aletas delanteras y sobre el capó sobre el motor. La empresa ha diseñado afustes propios para armas de hasta 7,62 mm., incluyendo un anillo en la parte superior. Se trata de un vehículo de la categoría de 1 tonelada de carga que puede ser transportado en los CH-47D Chinook de las FAMET y lo será en el C295 según analizamos lo recogido en el Pliego de Prescripciones Técnicas. (José Mª Navarro García)
