Procedente de Malta llegó al aeródromo de Getafe (Madrid) la tarde del 2 de septiembre el que será el primer avión de reabastecimiento aéreo A330 MRTT del Ejército del Aire y del Espacio portando ya los colores y el título de su operador.
Estamos ante el primero de los Airbus A330-200, adquiridos de segunda mano a la aerolínea Iberia por Airbus Defence and Space, transformado a la variante de reabastecimiento aéreo y transporte militar o Multi-Role Tanker Transport (MRTT), que empleará el Ejército del Aire y del Espacio.
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El primer A330-200 MRTT tras tocar tierra en Getafe, portando ya el esquema de pintura y del Ejército del Aire y del Espacio. (Foto: Julio Maíz Gutiérrez)
Esta misma aeronave realizó el 21 de diciembre de 2023 su primer vuelo ya como A330-200 MRTT, matriculado provisionalmente como EC-349, desde la planta de Getafe, donde se realizaron los trabajos de conversión.
El que será el primer A330 MRTT del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire y del Espacio, tras ser enviado a Malta para ser allí pintado por parte de Aviation Cosmetic Malta, volvía el pasado lunes a Getafe pintado de gris de baja visibilidad, con los títulos de la Institución castrense y la característica aspa de San Andrés, aunque portando parcialmente tapadas su futura matrícula militar, que será TK.24-03 10275/452-03, ya que realizó el vuelo usando la matricula civil EC-339, tal y como se aprecia en la imagen.
Destacan los dos pods de reabastecimiento subalares Cobham 905E, que permitirán repostar los aviones de combate de EF-18M, F/A-18A y Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio y de países aliados, además de otros modelos de aeronaves que de fuerzas de la OTAN, como los Saab Gripen y los Rafale, aunque, sin embargo, no permiten repostar a los extendidos F-35A.
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Detalle de la parte trasera de este primer A330-200 MRTT, se observa la actual matricula EC-339, además de verse parcialmente la futura militar. (Foto: Julio Maíz Gutiérrez)
Actualmente, otro de los A330-200, el futuro TK.24-02/10274 452-02, está en fase de transformación, tras emplearlos el 45 Grupo durante unos dos años como avión de transporte (T.24-02). Además, el Ejército del Aire y del Espacio recibirá un kit específico de evacuación médica o Medical Evacuation (MEDEVAC) para sus A330 MRTT.
Al avión llegado esta semana a Getafe se le volverá a someter, ya pintado, a pruebas de vuelo antes de ser entregado hacia final de año a la oficina del programa de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa y seguidamente al Ejército del Aire del Espacio, que con la puesta a disposición del primer MRTT recupera la capacidad de reabastecimiento estratégico perdida a mitades de la pasada década, tras la progresiva baja de su flota de Boeing-707. (Julio Maíz)
