La multinacional europea Airbus ha desarrollado una variante de ataque electrónico (Electronic Combat Role o ECR) para el programa de sustitución de los Tornado de la Fuerza Aérea alemana, que podría alcanzar 40 aeronaves.
Airbus ha colaborado con Hensoldt, MBDA, MTU, Premium Aerotec y Rolls-Royce y ha contado con el apoyo de las asociaciones industriales aeronáutica (BDLI) y metalúrgicas (BDSV) alemanas para desarrollar una aeronave que cumpla los requerimientos de la Fuerza Aérea alemana para un avión de ataque electrónico que reemplace a los Tornado ECR
El Eurofighter ECR deberá desempeñar su misión en un entorno hostil en el marco de coaliciones internacionales, dotándose de capacidades de guerra electrónica colaborativa. El avión deberá estar listo en 2026, siguiéndose con capacidades adicionales posteriormente y con la integración en la futura arquitectura del programa Future Combat Air System (FCAS).
Entre las capacidades del Eurofighter ECR estarán la localización mediante sistemas pasivos de emisiones electrónicas y la perturbación (jamming) de amenazas, ofreciendo múltiples configuraciones de ataque electrónico (EA) y supresión o destrucción de defensas aéreas (SEAD). También se dotará de capacidad de escolta electrónica (escort jaming), adaptando a las necesidades de cada usuario. El sistema se basa en un Eurofighter de doble cabina en el que la plaza posterior es ocupada por el operador de sistemas, contando con pantallas táctiles de gran tamaño y una cabina específica para el operador de equipos.
En un primer momento se incorporarán estas capacidades mediante pods subalares mientras se desarrollan sistemas integrados en la aeronave. Entre el armamento que se emplearía para estas misiones están por ejemplo la Spear EW de MBDA que analizamos recientemente.
El desarrollo de esta variante de ataque electrónico estaba contemplada en el plan Long-Term Evolution (LTE) del Eurofighter que incluye el desarrollo de nuevos sistemas de armas, sensores, mayor alcance, mayor conectividad y operatividad, además de nuevos sistemas de aviónica y protección, capacidades que avanzamos el pasado mes de junio.
Interés para España
En el marco de esta presentación resulta interesante recordar que el Ejército del Aire, uno de los usuarios del Eurofighter Typhoon, puso en marcha a comienzos de año un programa para desarrollar un pod de ataque electrónico que otorgue a sus aviones de capacidades como las ahora descritas, por ejemplo el escort jamming. (José Mª Navarro García)
Fotografía: Eurofighter ECR (Airbus DS)
