El Ministerio de Defensa británico ha informado de nuevos avances en el programa del vehículo blindado Ajax desarrollado por General Dynamics a partir del Pizarro español y ensamblado en Reino Unido.
Según la información actualizada, se habrían solventado ya los problemas de ruido y vibraciones detectados en 2020 y que motivaron la paralización del pago inicial de 480 millones de libras esterlinas. Ahora, tras haberse solucionado estos problemas, el Ministerio de Defensa británico dará el ok a los pagos a General Dynamics y se prevé que se alcance la capacidad operativa inicial entre julio y diciembre de 2025. La capacidad operativa completa llegará previsiblemente entre octubre de 2028 y septiembre de 2029,
Las Pruebas de Crecimiento de Fiabilidad (Reliability Growth Trials o RGT) continúan a buen ritmo, evaluando la durabilidad de la plataforma y los componentes a través de una serie de misiones en el campo de batalla.
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La familia Ajax incluye varias versiones especializadas sobre la misma plataforma, derivada del Pizarro (Ejército de Tierra británico)
Desde que comenzaron las pruebas, las variantes Ajax, Apollo, Atlas y Ares han recorrido más de 2260 kilómetros a través de diferentes terrenos, completando una variedad de tareas representativas del campo de batalla, como operar en una variedad de velocidades y terrenos, disparar sistemas de armas, usar los sistemas de vehículos y comunicaciones y completar tareas especializadas como la recuperación y reparación de vehículos utilizando la grúa integrada.
Según el Ministerio de Defensa británico, a medida que avanzan las pruebas del Ajax se confirmarán nuevas fechas de entrada en servicio y se reanudarán los pagos a General Dynamics, que ensambla los 589 blindados de la familia Ajax en las instalaciones de Merthyr Tydfil. (José Mª Navarro García)
