La española Indra ha desarrollado una revolucionaria solución de torre remota digital de control aéreo, que ofrece unos niveles de seguridad y de eficiencia sin precedentes en el aterrizaje y despegue, gracias al uso de la inteligencia artificial.
El nuevo sistema ofrece ahorros que pueden alcanzar el 50 por ciento, al eliminar los costes ligados a la construcción de la torre física e incrementar por otra parte la eficiencia en la explotación operativa, principalmente mediante el balanceo de carga de trabajo en sistemas multi-aeropuerto. Se trata de la primera solución del mundo que incorpora funciones basadas en inteligencia artificial para ejecutar procesos críticos de control aéreo, sin necesidad de intervención humana. En concreto, el sistema emplea arquitecturas avanzadas de “deep learning” entrenadas para llevar a cabo múltiples procesos operativos mediante visión artificial autónoma.
Es capaz de detectar cualquier anomalía en la configuración de la aeronave para comunicarla al operador. Si, por ejemplo, el tren de aterrizaje de un avión no se despliega o si sus “flaps” no se despliegan correctamente antes de despegar, el controlador es alertado de forma inmediata. Del mismo modo, el sistema identifica y sigue de manera autónoma cualquier aeronave, vehículo o persona en movimiento.
Vigila con especial atención las zonas de mayor interés, alertando de la presencia de vehículos no autorizados, personas, animales, aves, e incluso vehículos aéreos no tripulados, o UAV (Unmanned Aerial Vehicle), que puedan suponer un riesgo para la seguridad. La solución de torre remota de Indra se ha complementado además con el sistema ARMS anti UAV de la compañía, capaz de neutralizar de forma selectiva cualquier vehículo pilotado remotamente. Esta solución ha sido diseñada para evitar situaciones como las vividas en diciembre de 2018 en los aeropuertos londinenses de Gatwick y Heathrow.
Desde el punto de vista del visual, la nueva torre digital remota de Indra emplea cámaras 4K, que ofrecen la máxima calidad de imagen, y cuenta con visión nocturna iluminada excelente. En lo que respecta a la usabilidad, la solución se ha integrado con múltiples sistemas externos para presentar al controlador información relevante directamente sobre la pantalla panorámica, correlacionándola con la aeronave o activo que está viendo. Se evita con ello que el operador tenga que alejar la mirada de lo que ocurre en el aire o plataforma de vuelo. Mediante el desarrollo de esta solución, Indra supera la filosofía de los actuales sistemas de torre remota, centrados en replicar la experiencia de la torre física, y se adentra en un nuevo paradigma operativo, en el que la inteligencia artificial trabaja mano a mano con las personas.
La nueva solución surge como resultado de la larga experiencia que Indra acumula en el desarrollo de estas soluciones. La compañía, junto al proveedor de servicios de navegación noruego Avinor y la empresa Kongsberg, ha logrado recientemente que, por primera vez en la historia de la aviación, una aeronave comercial haya aterrizado en un aeropuerto con la ayuda de controladores que se encontraban a cientos de kilómetros de distancia. Este hito se consiguió el pasado 19 de octubre, cuando un avión de pasajeros pidió permiso para aterrizar en el aeropuerto de la isla de Rost a la torre de control de Bodo, situada en la zona continental de Noruega. Los controladores supervisaron la maniobra de aproximación y le dieron en remoto las indicaciones para tomar tierra de forma segura. Está previsto que la torre remota de Bodo vaya asumiendo progresivamente el control de hasta 15 aeropuertos en los próximos meses. En una fase posterior, podría incluso llegar a gestionar 36 de los 46 aeropuertos del país.
La experiencia adquirida en este proyecto, junto con el trabajo de I+D de la compañía dentro de programas europeos como SESAR, son las bases que han permitido cimentar el éxito de Indra en el desarrollo de la solución de torre remota digital más avanzada del mercado. La empresa española es la única del mundo capaz de responder de forma integral, con tecnología propia de última generación, al reto que plantea el aumento sostenido del tráfico aéreo en todo el planeta. Bajo la marca “Air Solutions” ha agrupado todas las líneas de negocio que dan respuesta a la gestión de un vuelo desde que comienza a moverse por el aeropuerto hasta tomar tierra en destino y que se dividen en “Air Automation”, “Air Communication”, “Air Navigation”, “Air Surveillance”, “Air Information” y “Air Drones”.Es un proveedor líder mundial de soluciones en segmentos de los mercados de transporte y defensa y en consultoría de transformación digital y tecnologías de la información en España e Iberoamérica a través de su filial Minsait.
Fotografía: Airbus Helicopters H160.
