Así, el plazo de conclusión de estas entregas fue pospuesto de 2017 a 2019, para, al menos, no anular el programa- denominado HX-BR -en su totalidad, manteniendo en cambio el desarrollo particular de las diferentes versiones encomendadas (SAR, C-SAR, ASW, ASuW, Utility, VIP, MEDEVAC), en los dos últimos casos pasibles de series civiles también, dado el gran mercado de aero medicina brasileño.
Mientras tanto, la permanencia de Portugal dentro del programa KC-390 de Embraer- frente a las incertidumbres económicas y militares argentinas- y el éxito de la modernización de los AMX a versión A-1 (trabajo acometido junto a AEL y Mectron con diseños internos de Akaer) ,además de logros de sus integradoras, sostiene a Embraer, así como su sobrado know how en materia aviónica, electrónica y electro óptica hace lo propio con AEL. Sin embargo, no sería raro prever otras postergaciones o dilaciones a nivel terrestre o naval en los próximos 10 días. Sin embargo, diversas voces alertan sobre los riesgos comerciales y tecnológicos en recurrir habitualmente a cortes de gastos en materia de Seguridad , Defensa, así como programas aeroespaciales o de Defensa Civil, cuando el cuadro económico se complica, dado que la falta de continuidad afecta a estas expresiones industriales-de gran valor agregado- enormemente, así como a sectores conexos, inclusive académicos. (Javier Bonilla)