El Ejército del Aire participa en la evaluación del sistema de contramedidas DIRCM en el C295
José Mª Navarro García, 25 de noviembre de 2015
El campo de maniobras WTD91 del Bundeswehr en Meppen, fue el escenario de las pruebas del sistema de contramedidas electrónicas direccionales MUSIC del fabricante Elbit Systems sobre un avión C295 de Airbus Defence and Space. Contaron con la participación del Ejército del Aire español y el organismo de la OTAN NAFAGACG3 SG/2 (NATO Air Forces Armament Group, Air Capability Group 3, Sub Group 2), el grupo responsable del desarrollo y validación de soluciones para protección de plataformas aéreas...
Se trata concretamente de un sistema del tipo Directed Infrarred Countermeasures (DIRCM) enlazado a un sensor infrarrojo de alerta Passive Airbone Warning System (PAWS) con los que el avión pudo enfrentarse a señales desde tierra que simulaban diversos misiles del tipo MANPADS. Se estudió la capacidad del avión con este sistema para detectar, adquirir, monitorizar y perturbar estas señales, similares a las que generan estos misiles superficie-aire de corto alcance y guiado infrarrojo de segunda y tercera generación. El DIRCM es un sistema direccionable que dispone de un emisor laser instalado en una torreta orientable con el que se emite una señal que perturba el sensor del misil. Tanto el PAWS como el DIRCM están en servicio en diferentes plataformas aéreas tanto de ala fija como rotatoria e incluso en aviones de pasajeros. (José Mª Navarro García) Firma térmica del C295 que participó en las pruebas (Elbit Systems) Señal laser del DIRCM vista desde una cámara infraroja en tierra (Elbit Systems) ...
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