Finaliza en Zaragoza el ETAP C-25-1, una edición del curso de transporte aéreo táctico marcado por la meteorología adversa

El viernes 14 de marzo despegaron de la base aérea de Zaragoza los aviones de transporte europeos que participaron en el curso avanzado de transporte aéreo táctico ETAP C-25-1 con el objetivo de replegarse a sus respectivos países. Antes de eso, en dicha base aérea tuvo lugar  la ceremonia de graduación de las nuevas tripulaciones tácticas.

Esta edición del curso estaba planeada para ofrecer uno de los programas de entrenamiento más completos y exigentes hasta la fecha, sin embargo, muchas de las operaciones aéreas no han podido completarse debido a las malas condiciones meteorológicas que han estado presentes en las últimas dos semanas en el norte de España. Aun así, el grado de cumplimiento de los objetivos del curso ha sido relativamente alto, especialmente si tenemos en cuenta que, en una operación real, la meteorología es un factor condicionante más y las tripulaciones deben adaptar la misión a las condiciones reinantes.

Los aviones participantes en el curso diurno y sus indicativos diurno fueron un A400M de Alemania (‘ARCTOS’); un C-130J Súper Hércules de Noruega (‘HUSKY’), un A400M de Francia (Ramille) y un C295 de España (TUCÁN). Por su parte, en la modalidad nocturna del curso se sumaron también un C-130J de Italia (DAGA) y un A400M del Ala 31 del Ejército del Aire y del Espacio (MAMUT).

A pesar de las malas condiciones reinantes durante casi la totalidad del curso, los aviones participantes completaron misiones de lanzamientos paracaidistas de personal y cargas, evasión de amenazas superficie-aire y aire-aire, descargas de combate y con los motores en marcha así como vuelos a muy baja cota. Todas estas operaciones se realizaron en escenarios tan diversos como el polígono de tiro de Bardenas, el aeropuerto de Huesca, la D104 y el aeropuerto de Teruel y el CENAD de San Gregorio.

Mención especial merecen las operaciones planificadas en el aeródromo de Ablitas. Aunque parte importante del curso era el uso de la pista de tierra de dicha instalación navarra para realizar tomas y despegues de máximo esfuerzo, las lluvias de las últimas dos semanas imposibilitaron por completo el uso de la pista, obligando a trasladar todas las operaciones previstas en el aeródromo a otros aeropuertos (descargas de combate, infiltraciones de vehículos y personal, evacuaciones médicas, etc.).

A pesar de la meteorología adversa, la base aérea de Zaragoza y el Ejército del Aire y del Espacio como anfitriones han vuelto a demostrar su compromiso con la formación de tripulaciones tácticas del más alto nivel a través del European Tactical Airlift Centre (ETAC).