El Ejército del Aire da de baja sus Falcon de calibración de sistemas de navegación
El 24 de noviembre un avión Falcon 20E matriculado TM. 11-1/47-21 realizaba su último vuelo a manos de una tripulación del 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas, la Unidad del Ejército del Aire encargada de operarlos desde 2004. Remplazados por Cessna Citation V, la crisis económica paralizó el previsto plan para equiparlos a todos con calibración aérea UNIFIS-3000, capacidad con la que se podría sustituir totalmente las de los retirados Falcon ...
Este avión Dassault-Breguet (hoy Dassault Aviation) ha realizado en total más de 16.000 horas de vuelo y más de 10.000 aterrizajes desde su llegada a España en diciembre de 1971. Además de éste, también se utilizaba hasta la fecha otro aparato similar, el Falcon 20D TM.11-2/47-22, principalmente en análogas misiones de calibración, dado que llegó con la consola de los sistemas de radio ayudas a la navegación instalada de fábrica, realizando también esta vital labor para mantener operativos los aeródromos tanto militares como civiles. La responsabilidad de estas misiones recayó en 2004 en el 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas, que tiene sede en la madrileña base Aérea de Torrejón de Ardoz, tras pasarle el testigo el 45 Grupo de Fuerzas Aéreas, que a partir de esa fecha se centró en las misiones de transporte, especialmente VIP. Durante estos once años el 47 ha completado, con los dos citados aviones, más de 6000 horas de vuelo, de las que más de 5.000 han sido en misiones de calibración, hasta su baja, que se conmemoró con una foto de familia con...
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