Primer repostaje de un A330 MRTT a un Globemaster III de la USAF

Julio Maíz Sanz, 17 de febrero de 2016

El primer reabastecimiento aire-aire por parte de un Airbus Military & Space (Airbus DS) Multi Role Tanker Transport (MRTT) australiano a un Boeing C-17A Globemaster III de la United States Air Force (USAF) se produjo el pasado día 10 de febrero en las proximidades de la californiana base Edwards.

La salida de pruebas, que duró cinco horas, constó de un total de 39 contactos entre el MRTT, o KC-30A según designación de la Royal Australian Air Force (RAAF), y el citado aparato C-17A. Durante la evaluación se transfirieron aproximadamente 6.800 kilogramos de combustible al avión de transporte de la USAF utilizando el aparato diseñado y fabricado por Airbus DS para transferirlos, su percha de reabastecimiento Advanced Refuelling Boom System (ARBS).  El transporte C-17A gracias a su capacidad de repostaje aire-aire aumenta significativamente su alcance, además puede despegar con menos combustible con lo que aumenta su capacidad de carga, y ser reabastecido una vez en el aire aumentando su radio de acción. Según el group captain (coronel), Adam Williams, el oficial al mando del Ala nº 86 Ala de la RAAF, donde está encuadrado el 33º Escuadrón que opera los MRTT australianos, este es un logro importante para el KC-30A MRTT.  La idea de la RAAF es utilizar la experiencia obtenida con los citados ensayos y cualificación con la USAF, para posteriormente iniciar las pruebas de reabastecimiento con los C-17A australianos, que están asignados al 36º escuadrón, que pertenece también a la citada Ala, que tiene base en Amberley....

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