Museo Hatzerim Israelí
“Spitfire MK.IX”: su nombre hebreo sería “Yorek”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Messerschmitt Avia 199 de procedencia checa, una de las primeras aeronaves de la IAF. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
El “Kfir” es un ejemplo del buen hacer de la industria nacional. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
MiG-21 que se obtuvo gracias a una operación del Mossad, que consiguió la deserción de un piloto iraquí. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Avión de transporte de despegue y aterrizaje cortos IAI 201 “Arava”, que derivó del “Noratlas”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
“Kfir C7”, producto autóctono desarrollado en los años ochenta a partir del “Mirage III”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
“Hawkeye” de alerta temprana, con percha de repostaje en vuelo. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
F-4 “Phantom” conocido como “Kurnas”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Parte de las aeronaves colocadas en la explanada del museo.(Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
MiG-23MD sirio, cuyo piloto desertó a Israel. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Sikorsky S-58. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Israel fue también pionero en el desarrollo y empleo de UAV. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Prototipo del “Lavi”, proyecto cancelado en beneficio del F-16. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
“Tzefa” es como allí se conoce al Bell AH-1 “Cobra”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)Museo Hatzerim Israelí
Aérospatiale SA-321 “Super Frelon”, conocido en Israel como “Tzir’a”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)