Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Los nuevos VEA transitando por los embarrados caminos del Campo de Maniobras y Tiro (CMT) de Uceda (Guadalajara).(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
El cabrestante eléctrico que equipa las VEA, se puede emplear en diferentes puntos del vehículo.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Para realizar el rodaje campo a través se quitaron las capotas de los VEA.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Uno de los seis VEA que se probaron en el CMT de Uceda (Guadalajara).(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Durante más de una hora se probaron los nuevos VEA en el CMT.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Tres de los seis VEA que se probaron, en total 29 unidades de entregaran a la BRIPAC.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Vista trasera de una de los VEA, se aprecia la plataforma trasera.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Experimentados conductores de la I y la II Bandera Paracaidista probaron el nuevo material.Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Caminos con fuertes pendientes y embarrados pusieron a prueba los nuevos VEA.(Julio Maíz /defensa.com)Vehículos Especiales Aerolanzables (VEA) "Falcata" puestos a prueba por BRIPAC
Imagen de los VEA llenos de manchas de barro, una vez finalizadas las pruebas en campo través, que se han efectuado en el marco del plan de rodaje.(Julio Maíz /defensa.com)