McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Desde febrero de 1943, en que se diseñó el primer emblema del mítico 492º Escuadrón, hasta el que lucen en la actualidad creado en 2005, sufrió dos cambios de imagen en 1964 y 1993.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Bonito dibujo de la Estatua de la libertad, sobre ella asoma el cañón Vulcan M61A-1 de 20 mm. McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Tren de aterrizaje delantero compuesto por rueda de retracción hacia delante, luces de aterrizaje y carreteo, y puntal de absorción de golpes de la horquilla.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Gracias a la extensión de la escalerilla de embarque el piloto puede acceder a la cabina. McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Queda claro cómo se llaman los dos afortunados responsables de pilotar este caza. Bajo sus nombres, los logros (bombas aire-superficie lanzadas) simbolizados y contabilizados con pegatinas representando pequeñas bombas.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
En esta imagen se aprecia claramente la bóveda de apertura de cabina levantada, y no tan claramente los dos asientos eyectables ACES II, el delantero pertenece al piloto, y el trasero al Oficial de sistemas de armamento.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
El “pico” de este “pájaro” está compuesto por fibra de vidrio en el que se esconde un escáner del radar APG-63V 3 EASAMcDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
Aquí se aprecian depósitos de combustible CFT a los costados, un pod Sniper de designación y un LANTIRN para navegación avanzada.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
En las aletas podemos observar los timones girados a la derecha. En la parte superior de éstas se encuentran la luz anticolisión (roja) y la luz estroboscópica (blanca), sobre estas bombillas se aprecian dos esferas de color blanco mate que son las antenas traseras de babor ECM. Finalmente, en el extremo de la aleta izquierda se encuentra un cilindro que es la antena de alerta de radar, y en la misma situación, pero de la aleta derecha, hay otro cilindro que se trata de otra antena ECM.McDonnell Douglas F-15E “Strike Eagle” Multirole fighter
La capacidad de los depósitos de combustible externos es de 2.309 litros. El F-15 a aumentado su capacidad de carga útil hasta 29.500 lbs. (Fotografías: Miguel Martínez)